VISTA看天下@中国重名最多的四条马路，我赌你的家乡也有

_本文原题：中国重名最多的四条马路，我赌你的家乡也有

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不知名学者沃·兹基硕德曾这样精辟地评价过中国的城市：
中国的路名有趣得很，要么极俗，要么极雅。
刚在这个五一假期旅游过的广大网友，可能已经亲身验证了不少。
有人在南京遇到了“螺丝转弯”的奇思妙想，去成都的朋友见证了“肥猪市街”的狂野。在贵阳街头与“八鸽岩路”狭路相逢，念叨两遍，你可能还会冷不丁地误入抗日神剧现场。
【VISTA看天下@中国重名最多的四条马路，我赌你的家乡也有】

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相反地，中国也有不少道路名能凭借着雅致的典故和历史内涵，把被“神马路”、“搞基街”们拉低的文化水平救回来。
广州烟雨路，北京的百花深处胡同，洛阳的勒马听风街，纷纷表示义不容辞；
成都组团出战的琴台路、抚琴路，长沙连成一片的看云、听雨、沐风、赏月、踏雪路，更是让人不仅联想到《还珠格格》里尔康和晴儿那个让紫薇吃醋的夜晚。

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但它们可能都不如这条街直抒胸臆
不过，在中国走过的地方越多，其实越对此见怪不怪。
毕竟路名如人名，只要脑洞够大，总会冒出来几个特立独行的“秦牛正威”和“易烊千玺” 。
反而最最让人好奇和困惑的是，中国城市路名的撞脸率之高——
为什么好像走到哪儿，都能碰到一条北京路？
是不是全国每个城市都要有一条解放路、人民路或者中山路？
这些堪比“王军”一般的名字，到底是怎么做到渗透进全国的大街小巷的？
这些问题，堪称每个中国小朋友头上都曾有过的很多问号了。

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01
“去了趟上海，
被迫温习中国地理知识”
中国城市的道路名的确经常撞脸，并不是我们记岔了带来的错觉。
这些道路重名的一大原因，就是非常爱cue全国各省市的名字，把自己活成了一本摊开的中国地图。
据说，每个第一次踏足天津的东北人都会在辽宁路、吉林路、松江路、丹东路的包围中，产生自己并未走出东三省的错觉；

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天津的辽宁路
正如每个第一次去上海的人感受到的奇妙体验：
顺着西藏中路走着走着，一拐弯儿就冲进了北京西路；在延安高架上80迈飙着车，却不知道自己已经完成了从四川到河南的飞跃。

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放眼全国，北京、南京、上海、延安更是各城市道路最青睐的四大顶流，在哪儿的大街上遇到都不奇怪。
这个命名习惯，一般被认为要追溯到永远走在时代最前端的上海。
作为全国最大的“中国地理落地教科书” ，上海这些道路的命名背后，其实与清末民初的租界历史有关——
1862年，上海英美租界合并成公共租界。为了统一道路名称，双方想出了在这个范围内“南北向的道路以中国的省市来命名，东西向的道路以中国重要城市来命名”的方法。
虽然这是一种被动选择，但却从此开了用中国各地命名城市道路的先河。

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南京路，上海最著名的街道之一
相比之下，青岛街头的省市名之多其实也不容小觑，但那又是因为另一个原因。
清末先后被德国和日本占领之后，青岛的路名从“威廉街”变成“ 舞鹤町” ，从西洋化到东洋化。
直到1922年青岛主权回归后，市内路名开始启用江苏、湖南等中国省市命名，或许可以被看作是一种洗去屈辱的象征。

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青岛的安徽路
有趣的是，像上图这条在很多城市都有姓名的安徽路，却独独在上海的一片大好河山中缺席。
有一种流传很广的民间传言称，这是因为上海市民厌恶其皖系军阀、也“连坐”了安徽，所以拒绝让“安徽路”出现在上海街头。
或许这只是后人从结果推原因的一种戏说，不过也确实能反映，把其他省市的名号借过来用，或许人们需要的不止是一个名字。
就像有些城市，虽然并未如此大规模地使用全国各地为道路起名，却都不约而同地将一条重要的路段命名为“北京路” 。
就像1966年的昆明，贵昆铁路通车。高涨的群众热情觉得昆明和首都北京一下子被连接起来，因而将昆明站前原来的太和街与站前街，统一改称北京路。

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广州的北京路，也是1966年为了体现“向往首都北京”的寓意而改
不管是洗刷屈辱的决心，还是“一心向北京”的的热情，这些齐刷刷出现的城市路名，背后总归是有些独属于某个时代的情绪。
02
每条“人民路”背后，
都是一段历史
除了地名，中国城市的路名中还有着存在感极高的四大天王：
中山路，解放路，人民路，建设路。谁敢说自己这辈子从来没碰到过这四条街，算我输。

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这种平平无奇的路牌，全国不知道有多少块
这些端庄中正的词语不仅被格外青睐，往往它命名的街道还位于当地位置比较核心、经济比较繁荣（或曾经很繁荣）的重要地段。
背后的历史因素，其实更容易理解。
南京、上海、广州之外各地的中山路，一般是在抗日战争胜利后，为纪念孙中山先生而设立的；
“市均一条”的解放路，更不用说了。且解放军在49年左右的入城路，往往也是当时最重要的一条街道，因此解放路和各地老街或主干道的重合率很高。
资料显示，那些看起来非常老派、革命意味也很浓的名称，也基本集中出现在建国后5-15年内。
比如听起来没那么宏伟、但同样很普及的“建设路” ，多出现在我国的“第一个五年计划”期间。
洛阳、成都等地的建设路得名，都是因为当时应计划而生的大型工业项目与工业园区沿路而建。看似平平无奇的名称中，却也刻下了当时建设新中国的寓意与氛围。

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老照片里的成都建设路
“人民路”的出现，则往往标志着一种摒弃旧俗与旧时代、迎接新生活的态度。
就像苏州的人民路，几经变迁——
它的前身，本是三元坊和护龙街。前者是为了纪念苏州出了清朝第一位“连中三元”的大才子，后者是因为苏州百官曾在此接驾护卫乾隆皇帝。
抗战胜利后，护龙街又曾改名中正街。
到了1952年，苏州这条重要的南北大动脉终于与封建社会、民国时期的要素说再见，用“人民”二字，宣告“时代变了” 。分页标题

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1979年的苏州人民路
当那些有典故的雅致名字，被改成更朗朗上口的现代之名后，经常会有人觉得可惜。但这些名字的存在，也确确实实记录了历史的进程。
比如北京有一条同样名字滥大街的大街——幸福大街。
这名字看似极其普通，但实际上它的定名与建国初期比较流行的“幸福生活万年长”提法息息相关。
这也是中国路名的高撞脸率背后的有趣之处：哪怕是并没有那么重要的街道，和看起来并不特别的名字，都有可能来源于从前的某一种风尚，默默记录着已经鲜为人知的过去。
03
“一走上这条路，
就想起那段故事”
不难发现，带着集体记忆的纪念，是这些“俗套”路名诞生最普遍的原因。
但也正是因为中国之广阔与复杂，也让这些看似重复了100次的路名，其实饱含地域特色。
南北方城市在“中山路”的普及程度上，就存在明显差异：
据网易数读统计，虽然中山路是南方城市中的撞名No.1 ，但在北方却并未进入最常使用的路名前10 ，这其实是与它的纪念意义——辛亥革命在南方的影响力更大有关。

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厦门中山路
再比如，同样是各大城市刷脸担当的“青年路” ，虽然一看就知道来历可能和当时的年轻人相关，其实背后的故事也各有各的意义。
杭州的青年路，是因民国时基督青年会坐落在此而得名。它并不是什么大事儿，却铭记着属于杭州的、一段外国人与当地人交好的历史。
成都的青年路伊始，则有着更浓烈的悲壮意味——抗日战争的危急时刻，四川学生纷纷弃笔从戎、响应征兵，首批中来自成都的学生子弟占了一多半。九龙巷更名青年路，正是为了纪念这些勇敢献身、一腔热血的青年人。
有趣的是，随着时代的发展，成都青年路在改革开放后成了一条“掘金”的繁荣商业街，重重奖励了敢在这里闯荡的人，成都第一批“万元户”便是在青年路诞生的。

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80年代末的成都青年路，创业传奇的摇篮
北京和昆明的青年路，则都是为了纪念五十年代青年学生在这里义务劳动、修出了在当时十分宝贵的大路。在百废待兴的年代，年轻人为建设社会挥洒了年轻的汗水。
还有如今的上海、广州……每一座城市的青年路，不仅见证了曾经的青年如何建设社会，也在几十年的现代化进程中，见证着每一代青年人的勃勃生机。
一个短小而平常的路名，被留下来的不仅是这座城市里发生过的故事，更是值得被纪念和发扬的青年精神。
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