#奇瑞#奇瑞集中发力，终于火了！还买BBA？ |mini|小型车|

宏光MINI EV真的很小，其长宽高分别为2917/1493/1621mm ，轴距为1940mm ，比奇瑞eQ1还要小。但小归小，宏光MINI EV的设计感还是有的。外观上，宏光MINI EV采用双门设计，方方正正的前脸显得非常萌，再搭配双色车身，整车造型年轻时尚。

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内饰方面，仪表盘是一块悬浮式的显示屏，可以显示车辆的很多信息，中控的布局设计十分新颖，平整的台面可以放很多东西，甚至在上面吃外卖也不成问题。另外，该车也采用了新能源车型较为常见的旋钮式换挡机构，使用起来的阻尼感还算不错。

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【#奇瑞#奇瑞集中发力，终于火了！还买BBA？】
长宽高分别为3200×1670×1590mm ，轴距也达到了2150mm ，在同级别的车型中， eQ1的轴距排在16位。作为微型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中， eQ1的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

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在5-8万微型车车型中排在5位。
eQ1的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、自动泊车入位、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、儿童座椅接口、车身稳定控制(ESP/DSC等)、制动力分配(EBD)、手机无线充电、胎压监测、刹车防抱死(ABS)、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、遥控泊车等配置。
其中，刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
为了更全面客观的了解eQ1 ，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了eQ1的口碑词云，具体情况如下：

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