日产西玛作为一款运动版中级轿车 ， 在国内上市也有近20年 。 因为该车是首台采用悬浮车顶的车型 ， 所以上市初期靠着它年轻化外观 ， 俘获了大批的粉丝追随 ， 再加上该车拥有出色的操控感和丰富的驾车乐趣 ， 让西玛这款车火遍全国 。 随着时间的推移 ， 现在西玛这款车从去年12月份到今年3月份 ， 已经连续4个月0销量 ， 看来这款车“倒下”了 。


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外观方面 ， 虽然西玛很久没有换代 ， 但是它前卫的造型依然碾压雅阁、君越等竞争对手 。 车头部分 ， 别看u形镀铬线条有点小气 ， 但是黑曜石质地的外扩保险杠 ， 让车头显得力量感充足 ， 更何况该车大灯造型很犀利 ， 内部融入的闪电式日行灯 ， 加上弯道辅助照明灯和随动转向功能 ， 这些实用化配置都给消费者留下深刻的印象 。


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从侧面看 ， 西玛的车身腰线很有创意 ， 线条起始于前车灯后侧 ， 延伸到轮眉位置后拥有明显的突起 ， 让车身更有运动的韵味 ， 再配合内凹设计的门板 ， 更体现了这款车的设计感 。 为了防止高速行驶过程中胎噪、风噪传入车内 ， 将前车门换上双层夹胶玻璃 ， 让车内拥有静谧的乘坐环境 。 车尾部分 ， 回旋式的后尾灯与前大灯相呼应 ， 加上迷人的小鸭尾 ， 让尾部显得动感十足 。


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空间方面 ， 西玛整车长度是4903毫米 ， 宽1860毫米 ， 高1436毫米 ， 轴距为2775毫米 。 为了与它个性洒脱的外观搭配 ， 内饰自然也采用运动化的风格设计 。 由于整车包裹了大量搪塑材料 ， 加上白色缝线的点缀 ， 档次感营造得更到位 。 另外 ， 在它平底式方向盘上 ， 不但增加了语音控制、定速巡航按键 ， 关键还设计了换挡拨片 ， 所以该车的操控感非常强 。


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【#西玛#又一合资车“倒下”，标配2.5L+CVT，却连续4个月0销量，可惜了】动力方面 ， 该车搭载2.5L自吸发动机 ， 137kw/234nm是发动机参数 ， 与之匹配CVT变速箱 ， 百公里综合油耗为7.8升 。 虽然这款车拥有近5米的车长 ， 但是操控起来很灵活 ， 加上多连杆和麦弗逊悬架的配合 ， 车子在高速转弯的时候侧倾几率大大降低 。


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综上所述：日产西玛这款车个性化的外观 ， 运动化设计的内饰都是表现不错 。 而该车23.48万的价格也算是厚道 ， 可惜却连续多个月没有销量 。 又一合资车“倒下” ， 标配2.5L+CVT ， 却连续4个月0销量 ， 可惜了

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