福特■全新福特撼路者换装了2.3T涡轮增压发动机,表现得更稳定,更优秀


虽然我不是狂热的越野爱好者 , 但在城市SUV大行其道的时候 , 如果看到一辆纯正的硬派越野SUV , 还是很吸引我的 。 不过路上看见最多的还是普拉多 , 尽管它的售价已经高达50万以上了 , 由于排放标准的原因 , 3.5排量的普拉多也即将要停产了 , 那么今天我跟大家一起来说说福特旗下的2020款全新撼路者运动版 。

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外观方面与老款没有太多区别 , 但是加了一些运动套件在里面 , 造型比现款车要凶狠许多 。 比如中网造型由两条横向饰条改成了熏黑的网状格栅 , 看起来更显大气、更凶悍;下包围也做成了熏黑的处理;在格栅上写有“EVEREST”的英文标识 。 它的灯组造型也非常宽大 , 顶配车型配有LED日间行车灯 。

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车身尺寸与原来没有变化 , 2850mm的轴距 , 侧面唯一能突出运动版身份的是熏黑轮圈 , 不仅整个车很有美式肌肉感 , 也让它多了一些时尚元素;另外 , 前后宽大的轮拱也让它看起来非常霸气;车门下方有个脚踏板 , 最小离地间隙是227mm , 完全不用担心会影响通过性;后车门下方还有个SPORT的标志 。

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尾部在福特LOGO下面有一排“EVEREST”英文标识 , 它的意思是珠穆朗玛峰 , 本来中文名字“撼路者”就已经够霸气、够狠了 , 没想到它竟然用世界第一高峰来给自己命名 , 真是对自己的产品非常有信心;后保险杠也是做成了熏黑的处理 , 与前面遥相呼应 。 缺点是 , 单边单出的排气口有点小了 , 放在一款这么大的硬派SUV上 , 显得有点儿小气了 。

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打开后备箱看到 , 地台很平整、也不高 , 拿取物品很方便;由于这款车是个七座版本 , 在第三排座椅使用的情况下 , 放三个20寸登机箱完全没有问题;后备箱左侧有个小的储物格 , 能放一些零碎东西 , 还有个12V电源接口;右侧边有第三排座椅一键翻折的按钮 , 放平之后能形成一个纯平的空间 , 特别规整 , 放个小的山地自行车或者滑雪板都没问题 。

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内饰表现虽然是2020的全新款 , 但并没有带来很多新鲜感 , 整个黑色内饰显得特别硬朗 , 驾驶起来超级酷 。 座椅非常舒服 , 为了符合越野的定位 , 它把包裹性和支撑性以及软硬程度做得都相当好;为了不太过于沉闷 , 在副驾驶前面用了一块钢琴烤漆的亮黑饰板 , 让整个车内多了一点提亮的效果 。 中控车机搭载的是福特那套SYNC第四代系统 , 下方的控制区域 , 有种老式收音机、复古车的感觉;而且保留了机械手刹 , 让人很有操控驾驶的欲望 。

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第二排座椅前后以及靠背角度虽然可以调节 , 但是乘坐空间表现还是比较一般 , 腿部只有两拳左右的距离 , 头顶富余不到两拳;座椅的软硬和厚重度还可以 , 但坐垫稍微有点短 , 对大腿的承托性不是特别好;中间地台略有凸起 , 靠背配备了三个头枕 , 所以中间乘客也很舒服;中间扶手的角度和填充物都不错 , 两边乘客能够有很舒服的乘坐体验 。 第二排配有两个杯架、独立调节温度的空调、一个230伏和一个12伏的电源 , 顶部的出风口很有特点 , 两侧是圆形 , 也很有美国车的那种感觉 。分页标题

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进入第三排非常麻烦 , 因为要把第一、第二排座椅都动一遍 , 否则第二排座椅没有办法完全放倒 。 把第二排座椅调到最后面 , 第三排乘客的腿部就顶到前面座椅了 , 头部倒是还可以 , 富余一拳;车顶配有两个空调出风口;尾部侧窗面积不小 , 视野很开阔 , 整体而言空间表现一般 , 长途乘坐不太舒服 , 平时用它来放东西的情况会比较多吧 。

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驾驶感受 , 全新福特撼路者换装了2.3T涡轮增压发动机 , 最大功率202千瓦 , 最大扭矩455牛米 , 它其实在野马上已经用过了 , 表现很稳定 , 而且是刚刚获得了沃德十佳发动机称号 。 毕竟与野马是完全不同的两款车型 , 所以在调教上还是有着很大差别的 。 与之匹配的10AT变速箱非常平顺 , 在低速起步时也没有顿挫感;方向盘稍微有点虚位 , 也是为了符合它的越野属性;配备了电子助力转向 , 虽然车身很大 , 但在过弯时能给驾驶者很大的信心 。

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撼路者采用了与普拉多一样的非承载式车身 , 同时搭载了一套博格华纳的全时四驱系统 , 后桥差速器是牙嵌式的 , 所以在通过性以及脱困能力上 , 都有比较好的表现 。 城市中日常驾驶 , 刹车踏板会稍微有点虚位 , 新手司机跟车太紧时一定要注意安全距离 。 驾驶模式搭载撼路者独有的TMS实时路况管理系统 , 分别有砂石、泥地、山路以及岩石四种路况选择 。 另外 , 它的驾驶辅助系统也比较齐全 , 比如定速巡航、行人识别等等都有配备 。

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2020款全新福特撼路者这次改款非常用心 , 虽然在外观、内饰上没有大刀阔斧的改进 , 但是这套全新的动力系统 , 确实弥补了之前2.0动力系统上的缺失 , 包括四驱系统以及底盘 , 现在都表现得更加稳定 , 更加优秀 。 虽然在配置上比同级竞争对手 , 像自主品牌的后起之秀哈弗H9、日系的帕杰罗以及普拉多等等车型 , 可能还有着一定的差距 , 但我相信它在越野能力上的表现 , 还是能吸引一大批越野爱好者们为它买单的 。
【福特■全新福特撼路者换装了2.3T涡轮增压发动机,表现得更稳定,更优秀】这款车即将就要上市了 , 目前的预售价在32.58-38.48万元区间 , 如果大家感兴趣的话可以猜测一下它上市后的价格 , 在留言区进行讨论 。