『失联』遨游太空的惊吓？！航天员能做到的绝对超乎想象

在载人航天初期，航天员仅仅是载人航天器的乘员或驾驶员，主要任务是监视飞船仪表，控制和管理飞船上的各种仪器和设备。
后来，航天员的工作增加了舱外活动、空间交会对接。随着载人空间站和航天飞机的出现，航天员又增加了科学实验任务，要开展空间生命科学、空间材料科学、航天科学技术等各种科学研究和实验。
航天员参与的航天飞行，能够使所驾驶的航天器更安全可靠，使用寿命更长，任务成功率更高。这是因为，训练有素的航天员在太空中发挥的主观能动性、创造性、高度思维能力和应变能力，能够及时发现、处理和解决问题。
在轨检修
2002年6月13日，美国华裔航天员张福林和法国航天员裴林进行3次太空行走，更换有缺陷的“腕关节” 。
他们分别到空间站命运号实验舱外和航天飞机机械臂顶端的工作平台上操作，卸下机械臂抓手，拆换出现电力故障的“腕关节”，最后重新接通电缆和其他线路。此次太空行走共持续了7小时17分。
自动失控?人工来补
1969年5月22日，阿波罗10号飞船登月舱与指令舱分离，开始测试飞行。在登月航天员斯塔福德和塞尔南进行导航系统测试时，两人误操作了控制开关，导致登月舱两级互相分离。随后登月舱在三个轴线上疯转，致使系统无法自动修正。
航天员斯塔福德关闭了计算机改为手动操纵，几乎立刻纠正了程序的混乱，一切恢复正常。事后估计，如果翻转再持续超过2秒，他们就无法恢复控制，将无人生还。
仪表信息，迅速反应
1966年3月16日，双子星8号飞船要与目标飞行器阿金纳号目标飞行器在空间中交会对接。航天员阿姆斯特朗操纵飞船飞行姿态，他的搭档斯科特输入计算机指令并注视着监视器。两位航天员协同合作，在飞船出现过非正常振动的情况下平稳地将双子星8号与阿金纳号进行了手动交会对接。
太空失联还能安全返回
1970年4月11日，阿波罗13号飞船开始它惊心动魄的太空之旅。从发射开始，阿波罗13号遇到了不正常振动、液氧贮箱爆炸、与地面失联等一系列危险重重的困难，航天员们遭遇了电能不足、供水供氧、低温严寒等巨大困境。
即使是在与地面失联的二十多分钟里，3名航天员仍以顽强的意志毅力战胜了困难，后来与地面积极配合，最终奇迹般地返回地球。
紧急意外?自行处理
1961年7月21日，美国航天员格里索姆乘坐独立钟7号飞船返回地球途中遭遇危险，主降落伞打开后被发现撕开了长口子。通过一系列人工操作，包括卸下不要的控制燃料，打开面罩，丢弃备用伞等等，加上地面人员的支援，最终格里索姆在海上被安全营救。
如今，航天员已发展成为月球探险家、空间科学家、航天器工程师、军事观察员和太空教师等，为空间科学技术的发展做出重要的贡献。
(来源：中国航天科普微信公众号)
【编辑：谢源】
【『失联』遨游太空的惊吓？！航天员能做到的绝对超乎想象｜天天科普】