趣头条@超级难开的5台老式车子，见过第二台的人，估计孩子都打酱油了

【趣头条@超级难开的5台老式车子，见过第二台的人，估计孩子都打酱油了】
在现在看来，买得起一辆汽车并不是一件可以得瑟的事情。如果放在以前，特别是60-80年代，在物资稀缺的那时，吃饭穿衣都是问题，汽车更是奢侈品，销量非常非常低，不是普通民众可以消费得起的。而那个时候，由于技术的限制也对车辆的驾驶技术有很高的要求。所接下来要介绍的这5辆车子就是那个时代的见证者，也是公认的超级难开的老式车子，要是见过第二台的人，估计孩子都打酱油了吧。

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第一辆是东风牌卡车；卡车作为大件重物运输的必要交通工具，扮演得重要角色。其实东风牌卡车与一汽的解放牌卡车很有渊源，都是国有企业，都是各自的第一辆卡车。所以东风卡车作为后来者，销量并不低。

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第二辆是东方红拖拉机；卡车作为重物运输，可在那个时代拖拉机在农村比卡车还要实用，也可能因为道路路况问题，所以拖拉机的销量在农村是超过卡车的。东方红作为拖拉机的首款国产车型，一面世就受到了国人的强烈关注，甚至到现在很多农村都还保留着较大的量， 70、80后的童年在农村更是非常常见的。因此，大家才会说亲眼见过这台车的人，估计小孩在小也都开始打酱油了。

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第三辆是老式客运巴士；在以前，在绝大多数城市基本上是没有公交车可言的，都是以跑短途的巴士居多。老式的客运巴士在八零九零年代里，是不可或缺的主要出行方式，所以很多小伙伴对它还是非常有感情的。

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第四辆是手扶式拖拉机；手扶式拖拉机是东方红拖拉机后的新一代产品，不管在性能还是操作上都优化不少，耐用性也很出色，并且如今在很多地方还有大量使用。

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第五辆是长安的面包车；作为早期引进消化吸引的典型代表之一，作为铃木原型车的长安国产面色车也受到很多消费者的喜爱，销量并不低。由于使用了铃木的很多技术，所以不管在性能上还是耐用性方面，都是可圈可点的。

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总结，这5辆车都是代表一个年代，一个时期，是时代发展的最好见证，也侧面说明了改期开放对中国的影响有多大，也希望中国的汽车质量做得越来越好。