『深圳』这是一座为豹猫造的“桥”！深圳首条野生动物保护生态廊道完工 |豹貓|动物|大鹏

在深圳市大鹏新区驾车
从坪西路进入南澳，
你会发现在一“桥”飞架南北。
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“桥”上写着“排牙山——七娘山节点生态恢复工程” 。这座“桥”是深圳首条野生动物保护生态廊道， “桥”上走的不是人，而是以豹猫为代表的大鹏半岛目标物种。采访人员16日从大鹏新区建筑工务署获悉，该项目已正式完工。

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一群白鹭经过生态廊道
“桥”上走哺乳动物，桥洞走爬行动物
森林覆盖率高达77.74%的大鹏新区是深圳“生态特区” 。《深圳市大鹏半岛生态文明体制改革总体方案》中明确提出在大鹏半岛打造生态廊道体系，构建以点、线、面相结合的山脉、河流、道路等生态廊道网络体系，加快推进排牙山——七娘山生态节点的生态恢复工作。
全市“第二高峰”七娘山与“第五高峰”排牙山是大鹏新区最大的两座山脉。南北向主干道坪西路将排牙山与七娘山隔断，导致生境破碎化。 2018年，大鹏新区城管局委托相关机构开展《大鹏半岛生态廊道体系建设研究》，通过红外触发监测仪探测和夜间道路致死调查，获得了第一手动物多样性基础数据，发现公路对野生动物来说如同危险的“虎口” 。
【『深圳』这是一座为豹猫造的“桥”！深圳首条野生动物保护生态廊道完工】

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南接七娘山，北接排牙山—笔架山—田心山
经过调研，生态廊道选址定在南澳北部山隘，南接七娘山，北接排牙山—笔架山—田心山，是全市20个关键生态节点之一。 “这个位置距离七娘山与排牙山距离最近，而且用地性质最为合适。 ”该署市政工程部部长林勇华表示。
该项目2019年5月正式动工， 2020年1月已完成主体和乔木种植， 3月复工后继续完善交通标志、路灯照明等收尾工程。项目总面积15000平方米，除了跨度60米、宽度50米的“桥”外，还包括周围生态环境恢复。
“桥”梁两侧都有扇状引导墙，汇聚和引导野生动物上“桥” 。同时，坪西路路桥涵洞也经清理，打造成爬行动物横过马路的“隧道” 。
仿生环境已得到动物认可
为野生动物“造”桥对深圳，
对参与项目的工程师来说都是头一遭。

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小水塘周边形成生态湿地
“野生动物对环境非常敏感，我们需要尽可能打造与大鹏半岛原始生态一致的环境。 ”林勇华说，该署邀请动植物专家对绿化树种反复推敲，没有名贵树种，没有姹紫嫣红的花，优先种植大鹏半岛乡土树种，如仁面子树、秋枫、芒果、杨梅、铁冬青等，还打造了野生动物喜爱的小水塘、沼泽和湿地，营造适合动物迁徙与觅食的生境。
该项目充分贯彻“海绵城市”理念，工程师告诉采访人员“长坑水库的水流源源不断流下，汇聚在小水塘里，形成了这片生态湿地。 ‘桥’上还有4道生态河道，雨量大时能将雨水引入小水塘，形成循环。 ”

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绿化乔木选择大鹏半岛本土植物为主
小水塘旁，上周刚种下蓝尾草、美人蕉、黄菖蒲等草木，两场雨后已是一片欣欣向荣。为了吸引动物，湿地周边甚至种植了不少番薯， “番薯不仅叶能吃，块茎也能吃，我们的绿化植物尽可能从动物的角度选择。 ”
建设过程中，水牛、白鹭等动物已率先光顾过，证明仿生环境对动物具有很大的吸引力。分页标题
设置野外高清红外相机捕捉动物踪迹
由于坪西路是大鹏新区主干道，无法全封闭施工， “桥梁”吊装是个难点。该署邀请专家评审风险性和安全性后，决定在旅游淡季工作日半夜施工。 2019年11月19日起，在交警部门的支持下，工程人员每日凌晨12点至清晨5点吊装钢腔梁，整整5日方安装完毕。

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坪西路旁水头沙河综合整治工程预计年内完成，形成天然屏障。
既然是为动物造的“桥” ，必须尽可能减少人为痕迹。为了让“人类勿入” ， “我们种植3层簕杜鹃形成软隔离” ，工程师透露，目前水头沙河正进行水环境综合治理，年内完成后，水头沙河也将成为项目与坪西路间的天然屏障。
近期，施工人员发现“桥”上常有动物脚印，后被动物专家证实是野狗。未来，这里将应用足迹检测法与自动摄影法及摄像监测法，通过设置野外高清红外相机用于实现科研监测，并结合野生动物状况及规律对大鹏新区生态廊道体系进行优化，不断完善，建成最合理、最有效和最经济的野生生物廊道。