『丰田』错失凯美瑞入手19款亚洲龙,为什么丰田偏爱在中国投放中级车?
亚洲龙外观极具活力和前卫 , 其格栅采用水平屏风设计 , 整个正面很有层次感 , 与两侧三眼 LED大灯相呼应 , 整体正面极具冲击力 。
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在侧身方面 , 亚洲龙的侧身没有采用直线 , 而是采用了不规则的线条设计 , 这样的设计使得车身侧身表现更加巧妙 , 显得特别立体 。 从尺寸来看 , 亚洲龙的长、宽、高分别为4975毫米、1850毫米、1450毫米 , 轴距2870毫米 , 是一款标准的车身尺寸 , 而且它的轮毂设计也是18英寸 。
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从尾部的设计来看 , 亚洲龙的尾部看起来很有立体感 , 通过尾部还夹杂了一条贯穿式的灯带 , 灯带上还镶嵌了亚洲龙英文字母 , 保险杠上采用了扰流设计 , 别样的布局更是彰显出亚洲龙这款车的主旋律运动定位 。
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在内饰方面 , 亚洲龙的内饰做工精湛 , 四边三屏联动显得技术十足 , 后中央扶手触屏控制板 , 都是十分人性化的设计;真皮沙发的座椅做工精细 , 软硬填充适中 , 而且其设计与人体协调 , 创造了极致的舒适乘坐空间 。 另外 , 亚洲龙的高配车型还配备了JBL14音响的高端Hi-Fi7.1环绕声系统 , 进一步突出了它的高级感 。
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在动力方面 , 亚洲龙动力配备了两台2.0 L和2.5 L自然吸气发动机 , 2.0 L发动机可爆发178 PS最大功率 , 最大扭矩210~250 Nm , 匹配8速手自一体变速箱和电子无级变速器 。 另外 , 混动车型还配有永磁/同步电动机 , 电机功率88 KW , 总扭矩202 Nm 。 因此 , 消费者的选择仍然极为丰富 。
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就底盘而言 , 亚洲龙底盘系统进行了全面升级 , 搭载前麦弗逊式独立悬挂和 E型多连杆式后独立悬挂 , 这样对于车辆在转弯时可以将侧倾的几率降到最小 , 同时也带来了更舒适的驾驶体验 。
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