「趣头条」2020款大众CC，年轻人的选择~大众CC的提车作业

文采跟家分享我提车经历---求精华谢谢2020年4月初终于拿2020款CC我这款 330魅颜国版本车身价在26.28万有2万优惠加2万1购置税还有牌服务费保险费等之类费用整台车落概在26万整体来说还让我满意甚至这台车所带给我体验也出乎我意料其实人都反对我买这台车因为我们家第台车尔夫嘉旅现在我媳妇开相同车系车而且这台车价格会比较贵奥迪A4L等豪华品牌其实差距并但我非常喜欢CC颜值所以最终考虑之也还选择这台车它看去非常气惊艳所带来气场完全输奔驰宝马奥迪等之类车型而且本身设计风格在定程度也突破众固有设计语言对于这样子外观而言开出去面子足综合来讲CC它外观可以说代表众新设计思路对于CC动力而言其实在同价位合资车型对比当中它也同样领先优势2.0T发动机分充沛这点能够看众有么厚道驾驶过程当中cc动力也足够出色可以说源源断并且它变速箱还有底盘等方面也达到定水平操控性还有驾驭能力都还强过减速带啥都非常干脆对于这样子台水准车型而言它综合表现非常错内饰氛围非常级动力水平优秀外观质感也足够成熟跟朋友A4L对比之其实我感觉我CC还真输

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汽-众CC最早亮相在2008年也就那款夺红点设计奖车型凭借流畅车身线条以及无框车门溜背C柱等元素初代CC形象可谓明显区别于当时众中型车既运动又足够时尚分吸引年轻消费者众CC在2012进行次改款但换家族式设计语言之后其独特范被幅降但毕竟无框车门溜背都还在在路面辨识度依然【「趣头条」2020款大众CC，年轻人的选择~大众CC的提车作业】

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全新众CC量采用Sport Coupe GTE概念车设计语言层积岩式前脸设计层次感分足同时与全LED灯相连前格栅既保持致度也幅拉宽车辆视觉效果再配合全车圆润车身线条整体CC看起来浑然体特别站直走在CC旁边看这种流畅线条为明显

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当然角度倾斜C柱门无框车门掀背式尾门等等元素也都保留来而正这时CC传统设计元素全新CC看起来保持帅气又有CC独有味道19英寸轮毂造型与海外保持致配色有质感尺寸也恰到处最美众车在全新CC可谓再次在线

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内饰方面则回归到我们非常熟悉众味贯穿式空调出风口同样拉宽车内视觉效果空调控制区域换挡杆附按钮布局也都与迈腾非常致新鲜感强但胜在操作便利盲操作也没有太压力而车内最亮点显然就9.2英寸媒体屏幕以及全液晶仪表盘显示效果流功能实用性操作流畅度也都非常优秀值提全液晶仪表盘还能程度自己编程论科技感还实用度都非常

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运动型车空间表现可能人都认为空间但在全新CC却找到惊喜重心坐姿弥补造型带来头部空间足问题同时益于全车尺寸增其在腿部空间横向空间也都非常充裕最后就来到空间重头戏——尾箱掀背式尾门使尾箱开头非常里面空间也足够工整宽敞其装载表现甚至要比同门迈腾为优秀

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但别看众CC外观内饰都乏运动元素当全新CC真正驾驶起来就能够发现其实全新CC并非完全辆运动型轿车论轻盈方向盘轻快油门表现以及紧凑车身整体CC驾驶起来非常轻松愉悦并会给驾驶员有太压力虽然CC还有几种驾驶模式选择但驾驶氛围其实都偏向于舒适轻快当然若消费者对运动有所追求CC也能够满足你而这时CC220马力最功率350牛米最扭矩就派用场再配合DQ3807速双离合变速箱整体动力表现非常彪悍反应极快力量又来猛烈轻易就能达到道路最限速而当驾驶模式调至运动模式时驾驶表现为敏捷毫拖泥带水值提在动力如此强悍情况全新CC我日常行驶油耗为7.5L/100KM这样巡航油耗表现非常出色至于行驶品质表现同样延续驾驶时舒适特性偏软悬挂带来极佳舒适性同时DCC自适应底盘也能够兼顾颠簸过滤以及悬挂后半程极限压缩基本行驶在颠簸路况车内乘坐都会有所抱怨静音方面用担心底盘轮胎都有隔绝效果其水准与迈腾相当分优秀稍微遗憾可能无框车门原因环境噪音会明显些但整体表现还令人满意

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综合来选择CC原因什么或许颜值第个考虑因素但能够真正让我满意显然光靠颜值行全新CC外观帅气时尚流畅但实际驾驶依然轻松畅快动力足够强悍油耗非常所以CC说外观型男内心暖男也丝毫为过

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