福特■罕见的短版福特F-150，8缸5.0L发动机，这就是老美喜欢的原因 |皮卡|

美式皮止一直以“大”为主题。身形庞大，排量巨大，空间大，当然油耗也是相当大。似乎只有都大了，才能显示出其霸气。

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但是无论皮卡还是人们观念中的SUV、越野车，都有一个小众却坚挺的存在：短轴版。

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活化石——卫士有110和90 ，这数字就是轴距。

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其实在JK之前，牧马人就只有两门短轴版本。现在的四门不过是对市场的妥协。

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有时候不一定是精悍，短轴的Prado、帕杰罗看上去就蠢萌蠢萌的……
【福特■罕见的短版福特F-150，8缸5.0L发动机，这就是老美喜欢的原因】

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千万不要哪天起床，这货也来个四门长轴版……
说起来，短轴版有着不少的长处。比如拥有更好的通过性、更好的马力推重比、更好的车身刚性、更加讨好的外观等等。
今天本文的主角，便是少见的短轴版福特F-150 。

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对于这款广受欢迎的皮卡，一般人的印象是这样的：

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就算不是上图的标准版样式，也应该是下图这样LARIAT版本，一边至少得有1.5个车门吧。

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无论作为代步工具、载货工具还是玩具， F-150都是不错的选择。
短轴版的F-150 ，轴距只有3109mm（标准版轴距为 3983mm），驾驶舱只有三个座位。从侧面来看，几乎就是新世纪前后广东常见的“的士头”造型，很有点复古的味道。

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但是技术可不是十几二十年前的“的士头”可比拟的。 5.0L V8的引擎，是典型的美国车体量。而这样的动力装备在只有一台GT500重量的皮卡上，其动力响应可想而知。

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上面这两台车的重量相当。
除了动力之外，更短的轴距带来了更小的转向半径，让车子拥有更加好的机动性能。与此同时，车主为其选装了铲雪装置的接口——在寒冷的加拿大，这个装置可以派上用场；为其换上了猛禽的前桥；装上百路驰肥仔AT胎；预留了绞盘的接口。可以预见，这辆车将拥有强悍的越野性能和雪地机动性。

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肥仔胎可以提升车辆通过性。要是换上防脱圈就更好看了。

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货斗改装了储物格。带锁。
而在这一切实现的同时，它还比一般标准版的大皮卡便宜很多。
也许唯一的牺牲，就是那只有三个座位的设定。接受了这一点，这台车就是完美的了。

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