#推荐#燕郊进京公交恢复至4条,“数人头”上车,今日客流预计破4万人次
今日首班车起 , 随着北京跨省公交815快和894路恢复运营 , 燕郊进京公交恢复至4条 。 与此同时 , 与疫情初期相比 , 客流量持续回升 , 预计今日将突破4万人次 , 跨省公交运力也从最初6辆车增加到269辆 。 随时加派机动车、缩小发车间隔、“数人头”上车、临时加站……车队多措并举控制满载率、保障乘客疫情期间乘车安全 。
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资料图 新华社采访人员 才扬 摄燕顺路南端临时加站接乘客采访人员从北京公交集团获悉 , 根据河北廊坊三河市的意见和北京市交通委的通知 , 前期因疫情影响暂停运营的815快(诸葛店—郎家园)和894路(夏威夷蓝湾-地铁潞城站) , 自4月17日首车起恢复运营 。
“终于盼来815快了!”早上7时 , 乘客王女士在燕郊意华小区公交站 , 排队登上了一辆815快 , 此时车上还有空座 。 “我公司在国贸 , 这趟车没恢复前 , 只能坐818路上下班 。 从我住的意华小区 , 到818路潮白人家小区站 , 还要打车开20分钟 。 ”王女士告诉采访人员 , 线路恢复首日 , 感觉车来的挺快 , 只等了几分钟 , 车上乘客虽然比疫情初期有所增加 , 但也比常日少了许多 。
采访人员了解到 , 平时由燕郊进京的公交线路多达15条 , 包括最早“复工”的818路在内 , 目前已经恢复至4条 。 公交集团客五分公司第二车队党支部书记王艳告诉采访人员 , 为了严控满载率、保障乘客出行安全 , 车队将所有运力都投入到这4条线路上 。 其中 , 815快高峰期49部车、配机动运力17部;894路高峰期25部车、配机动运力15部 。 “我们根据客流确定了17个重点车站 , 每站都配管理人员 , 遇到大客流及时疏导 , 并协调机动运力加车 。 ”王艳说 。
今日早高峰 , 在燕郊欧逸丽庭公交站台 , 乘客正在管理人员指挥下 , 有序排队乘车 , 间隔保持在一米左右 。 放眼望去 , 路边等着接乘客的加车也站着排 , 仿佛一面墙 。 王艳告诉采访人员 , 这个站台本来属于893路 , 考虑到893路未恢复运营 , 为了让燕顺路最南端这站的乘客坐上车 , 因此815快、818路在这里设置了临时站 。
上车“数人头”实时监测客流由于投入了最大运力 , 目前恢复运营的4条燕郊进京线路 , 高峰期保持着最小发车间隔 。 因此 , 即使站台上排队好几十人 , 只要不遇到严重堵车 , 也能短时间内迅速“消化” 。
“我们计划间隔在3至12分钟 , 实际上控制到1至5分钟 。 高峰期 , 同一时间甚至能发出两三辆车 。 ”王艳介绍 , 为了严格控制满载率 , 随车保安、站台工作人员还会“数人头” , 根据公交车型定员满载规定不超50%的规定 , 严格控制上车乘客人数 , 并动态上报每辆车的乘车人数 。 王艳打开手机上的实时客流监测系统 , 每条线路都显示着截至当前时间的出车数、车次数、配班及客运量等信息 。 截至今日14时30分 , 815快共发出62车次、运送1677人次;最早恢复运营的818路更是发出328车次、运送1.33万人次 。 而在2月初刚恢复运营时 , 818路一天才拉不到一千人 。
今日 , 随着815快和894路恢复运营 , 4条燕郊进京的跨省公交线路客流预计将突破4万人次 。 “今天两条线路首日恢复 , 许多人还不知道 。 估计下周一 , 4条线路的客流压力将继续增长 。 ”王艳介绍 , 平日15条往返燕郊与北京的跨省线路 , 日均客运量达到8万多人次 , 最高峰突破过9万人次 。
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