【库夫】命途多舛的法国“水下巡洋舰”:带203巨炮的潜艇


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絮库夫号潜艇是1920年代中期 , 法国为进行海上破交作战而设计的一型大型潜艇 。 排水量3300吨 , 水上/水下航速18节/10节 , 在日本伊-400号潜艇服役之前是世界上最大的潜艇 。

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它在甲板上搭载了1座双联装203毫米主炮 , 最大射程23公里 , 有效射程11公里 。 艇首安装4具固定式550毫米鱼雷发射器 , 艇尾安装2具旋转式2联550毫米发射器 。

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为了在水面进行炮击时拥有更大的视野 , 絮库夫号潜艇还搭载了1架贝松MB411水上飞机 , 其机库和航空设备设在舰桥后部 。 絮库夫号潜艇于1929年10月建成 , 1933年正式服役 。 服役之后一直在法国海军第5潜艇支队服役 , 直到1940年法国沦陷 。

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在这之后絮库夫号从法国布列塔尼出发开到了英国普利茅斯加入了自由法国海军 。 1942年2月18日 , 絮库夫号在加勒比海与美国商船莱克斯号相撞沉没 , 艇员全部遇难 , 无人生还 。

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203毫米级别的火炮一般配备给巡洋舰使用 , 因此絮库夫号又被归入“水下巡洋舰”一类 。

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絮库夫号的炮塔比一般巡洋舰轻 , 射速也较低(每分钟3发) 。 该炮最大射程距离为24000米 , 能搭载炮弹共600发 。 而由于其巨大炮塔外露的缘故 , 严重影响了潜艇的隐蔽性 。

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该炮实用性很低 , 潜艇上浮作炮击准备时间需要约2分30秒 , 很容易错过目标;在进行射击时容易暴露自身;巨炮的攻击力会令细小的船体猛烈摇动使命中十分困难 , 而潜艇自身并没有防御力 , 连被机枪击中都可能令其不能潜行 。

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罗伯特·絮库夫是法国历史上最后一个海盗 , 1780年生于圣马洛 。 他曾经是个神职人员 , 21岁指挥海盗船“信任”号开始在印度洋的劫掠生涯 。 现在法国海军的“拉斐特”级护卫舰的F711号依然以这个海盗的名字命名 。

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除了203毫米炮之外 , 絮库夫号的其他武器装备 , 还有550毫米鱼雷发射管8具(舰艏4、舰尾4);400毫米鱼雷发射管4具;3联37毫米机炮2座;13.2毫米机枪2座分页标题

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在二战开战时 , “絮库夫”号是欧洲唯一的载机潜艇 。 法国沦陷后 , 它从布列塔尼锚地出发 , 开到英国的普利茅斯 。

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1940年7月3日凌晨4点15分 , “絮库夫”号收到法国达尔朗海军上将发出的密电 , 说英国人将发动全面攻击 , 要求他们立即将舰自沉 。 此时指挥塔上值勤的水兵发现对方已经登船——他们只留意了码头和跳板 , 而英国水兵和陆战队员坐的小艇已经靠近登艇 。 双方发生了不小的冲突 , 多人死伤 。

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这也是1805年的“特拉法尔加海战”之后英法两国之间又一次接舷战 。 事后“絮库夫”号上七成水手被拘留 , 换上的替补艇员可谓五花八门 , 大多是逃难到英国的法国水手 , 包括渔民、商船船员甚至农夫 , 不少人连潜艇都没见过 , 更不用说去驾驶 。

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12月20日 , “絮库夫”号载着这些新手重新出海 , 一名英国军官和两个电报员也在船上 , 负责全部通信、密码、信号识别诸般事项 。 新年过后 , “苏尔古夫”号和皇家海军的“泰坦尼亚”号补给船在会合 , 做夜间攻击训练 。

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两星期后 , 根据霍顿海军上将的命令 , “絮库夫”号开往哈利法克斯 , 计划用于商船护航 。 这次航行用了12天时间 , 到达加拿大时由于水手的不熟练操作潜艇已经伤痕处处 。 不得已 , 返回普利茅斯修理 。 机库中的MB-411被英国人借去研究 , 结果在一次空袭中严重损毁 。

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经过长时间考虑后 , “絮库夫”号被派往南美水域拦截轴心国商船 , 但途中发生电气火灾 , 再次修理 。 7月25日 , 回到干船坞 , 这次是在美国新罕布什尔的海军工厂 。 这条巨大的潜艇入港时引得众多任务人啧啧称奇 , 很快他们就抱怨起来——一张图纸都没有 , 技术人员只好自己绘制 , 而且所有装备用具的说明书都是法文 , 造成不小麻烦 。 原定若干星期的修理持续了若干月 , 直到10月底才基本修好 , 共花费80万美元 , 按《英美租借条约》支付 。

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【【库夫】命途多舛的法国“水下巡洋舰”:带203巨炮的潜艇】在试车时再次与美国海军的一条潜艇相撞后 , “絮库夫”号接到命令开往哈利法克斯 , 萨默维尔海军中将要检阅自由法国的舰队 。 在那期间苏尔古夫参与了在纽芬兰外海对圣皮埃尔和密克隆岛的突袭 , 因为总督倾向于维希政府 。 这也是“苏尔古夫”号唯一执行过的军事任务 。