4月14日 ， 雷诺集团宣布在华将把重心放在轻型商用车和电动领域 ， 同时2017年底成立的华晨雷诺金杯15日也发布了未来的发展方向 。 关于我们最关心的雷诺品牌LCV国产车型 ， 华晨雷诺金杯官方表示在加速雷诺车型的本地化生产 ， 诸如Master、Trafic等车型引进工作正在有序进行 ， 预计明后年实现本地化批量生产 。


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【大众凯路威：2021款雷诺Trafic海外路试，或将成华晨雷诺首款国产车型】
TC君给大家普及一下知识 ， Master是雷诺一款轻型商用车 ， 主要以Van和底盘为主 ， 目前欧洲在售的是第三代车型的中期改款产品；Trafic类似于大众


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凯路威(参数|图片)/

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迈特威(参数|图片)或者

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奔驰Vito(参数|图片)/V260的轻型商用车 ， 定位比Master更高 ， 可以看做是高端MPV产品 ， 车内座椅有多种布局方式 。


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值得一提的是 ， Trafic目前欧洲市场在售的是第五代中期改款产品 ， 而第二代车型曾在1995年由三江雷诺国产引入 。


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近日 ， 有海外媒体发布了一组2021款Trafic的路试谍照 。 从伪装的位置看 ， 或许只是对前脸的格栅和车灯进行样式调整 ， 尾灯或许也会变成LED灯组 ， 因此路试的这台Trafic依旧是基于第五代产品 。


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Trafic(参数|图片)其实离普通用户 ， 或者说是个人用户更近 ， 尽管它可作为商务接待用车 ， 但家庭对于MPV产品的需求也越来越多 。 Trafic可拥有50种车内空间布局 ， 座椅可以灵活调节 。 Trafic在欧洲为了满足用户需求 ， 还推出了个性化涂装车型 ， 这种定制化服务或许也是未来国产后的一种方向 。

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