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提到国产 ， 宝骏品牌一定不能缺席 ， 2010年诞生 ， 几年时间就家喻户晓 ， 高峰期年销近100万 ， 别人用一辈子都没有做到的事情 ， 宝骏品牌用几年功夫就做到了 。 宝骏品牌的成功 ， 归根结底还是牢牢抓住了低端乘用车市场需求 ， 以高性价比的产品打动了不少用户 。 但是 ， 随着汽车消费市场的年轻化 ， 仅以高性价比还不能永固山河 ， 所以宝骏品牌不断向上爬升 ， 向高质价比方向发展 。 比如旗下紧凑型SUV宝骏530 ， 就是这样一款产品 。


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作为宝骏旗下首款达到10万级的SUV产品 ， 从研发设计 ， 到NVH ， 再到用料都花了不少心思 。 据了解 ， 为了使关门声听上去像一本厚厚的书“啪”的一声掉在地上的声音 ， 设计师们就做了300多次的NVH实验 ， 超级认真 。


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不仅如此 ， 在隔音方面 ， 宝骏530同样下了不少功夫 ， 地板隔音板以及发动机舱的隔音棉都是些高级货 。 不能说它有多么优秀 ， 但绝对能超越用户的期望 ， 感知质量也不输给合资品牌 。


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为了使底盘更加舒适 ， 厂家不惜成本 ， 与世上知名的专业团队底盘研发机构摩缇马帝联合来开发 ， 有着26年底盘调校经验技术总监亲自上阵 。 减震器也是采埃孚集团的萨克斯品牌 。 优秀的调校 ， 加上好的配件 ， 大大提升了宝骏530的乘坐舒适性和控制性 。


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从这些不为人知的内在细节处理上 ， 就能看出宝骏530对自身质感的高标准和高要求 ， 而从车型的造型设计和空间上体现得更加值观 。 为了抓住年轻者的心理 ， 厂家重新审视产品外观 ， 重新定义“什么是美的” ， 以走进年轻消费群体的内心 ， 找到共鸣 ， 大到一个面 ， 小到一条腰线都要带着美感 。 于是“霸气”、“硬朗”、“科技”、“犀利”就成为宝骏530的形容词 。


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根据中国人大家庭的生活习惯 ， 大空间成为很多家庭购车考虑的要素之一 。 为了满足空间需求 ， 宝骏530从不吝啬那几十厘米的铁板成本 ， 车长达到4690/4695mm ， 轴距达到2750mm ， 按车型大小来分的话 ， 这样的轴距已经达到了中型SUV的标准 ， 基于此 ， 不管是5座 ， 还是6座和7座 ， 宝骏530的空间绝对是紧凑型SUV中最舒适的车型之一 。


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配置其实无需多说 ， 10万内 ， 国产车的配置绝对是最好的 ， 应有的有 ， 不该有的它也有 。 比如宝骏530的手机车联网系统 ， 通过技术开发 ， 使车机与手机成为一体 ， 手机即车机 ， 具有反应快、语音辨识能力强的优势 。 开车的时候 ， 只要动动嘴 ， 打电话、回信息、开天窗、开空调、开导航等 ， 那都不是事儿 ， 便利性得到了极大提高 。


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【「宝骏」10万级高质价比国产SUV，卖到中东南美都有人抢，研发很下本】动力方面 ， 1.5T+CVT或手动 ， 1.5T发动机够家用 ， 涡轮用的是霍尼韦尔第三代产品 ， 介入动力很强劲；CVT很顺滑 ， 还有省油 。 一句话 ， 只要不拿去赛车或越野 ， 一点没问题 。 性价比是价格与配置的对比 ， 突出的特性 ， 质价比是价格与配置以及品质对比 ， 所展现出来的产品价值 。 在10万级内 ， 宝骏530的质价比绝对良心 ， 不然也不会在印尼、印度、泰国、南美、中东这么多地方销售 ， 还抢着买 。分页标题

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