汽车展览@一周新车盘点 汽车大事件


上周车圈大事真是一件接一件 , 先有第十六届北京车展延后至9月26日-10月5日 , 为避免时间太过紧密 , 第二十三届成都车展紧跟着就宣布提前到7月24日-8月2日举办 。 相信今年的车展会给喜欢汽车的朋友们带来不一样的精彩体验 。 除此之外 , 上周还有很多新车发布 , 听我慢慢给您道来 。
上汽通用别克-别克GL8 Avenir 艾维亚
早年间香港影视明星偏好乘坐保姆车出行 , 因为这种车拥有更大的空间、更舒适的乘坐体验 , 以及更好的私密性 。 丰田埃尔法、奔驰V-Class、大众迈特威 , 慢慢地进入到更多人的视野 。 一时间乘坐MPV成为一种流行趋势 , 每当有商务出行、居家出游的场景 , 它便成了不可或缺的一员 。

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深耕国内MPV市场多年 , 别克GL8车型拥有很高的保有量和不俗的口碑 , 可以说在国人眼里 , 它是商务居家两不误、价格亲民配置全的象征 。 这一次 , 别克GL8又出手了 , 针对高端MPV市场 , 推出全新GL8 Avenir艾维亚 。 作为GL8车系的顶配版本 , 有4/6/7座三种座椅布局可供选择 。 售价分别是:四座尊礼版52.99万元、六座贤礼版46.59万元、七座亲礼版45.99万元 。

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新车整体看起来就像一个豪华而又不失优雅的移动公务舱 , 飞翼造型的镀铬装饰条贯穿车头灯组 , 全新立体网状镀铬进气格栅让车头看起来深沉大气 。 新车配有Matrix矩阵式全LED晶钻大灯 , 灯腔内部有8颗“钻石晶体”灯珠 。 根据路况和车速的变化 , 提供8种智能照明模式 。 比起老款Avenir车型 , 新车长度有所增加、高度有所降低 , 分别是长5219mm、宽1878mm、高1799mm , 轴距依然保持3088mm 。 悬浮式的车顶造型让整体看上去轻盈了许多 。
中控台造型与之前相比 , 在布局方面没有太大变化 , 让人眼前一亮的 , 是全液晶仪表与中控多媒体触控屏幕合二为一的悬浮式设计 , 即营造出先进的科技感 , 又不失豪华氛围 。

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作为主打高端豪华MPV市场的Avenir车型 , 自然在营造高级氛围感方面下了很大功夫 。 这次最大的噱头是四座版车型 。 打开车门 , 精心设计的迎宾灯便会像“光影地毯”一样投射出来 , 脚踩专属居家级长绒脚垫、在128色车内氛围灯烘托下、舒适的坐在头等舱Nappa高级真皮座椅上、仰望着全景天窗外的星空 , 抿一口酒杯里的香槟 , 那一刻仿佛整个世界都属于成功的你 。

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丰田埃尔法加价太过离谱 , 奔驰V级车型太老 , 大众迈特威、丰田塞纳又太过居家 , 像奥德赛、艾力绅这样的车型尺寸又太小 , 更不足以支撑起多场合使用场景 。 很明显 , 这次推出的全新别克GL8 Avenir 车型 , 即低调又不失优雅的性格 , 让它成为了一个全能选手 。 现如今 , 国内MPV市场的需求还在日益扩大 , 别克GL8自大2016年推出Avenir车型起 , 就一直对冲击高端MPV市场虎视眈眈 , 相信此次推出的新产品 , 必将在今后的市场中取得不错的成绩 。
一汽-大众奥迪-奥迪A4L
4月10日晚间 , 一汽-大众奥迪A4L中期改款车型来到我们面前 。 新车共推出9款车型 , 售价区间为30.58万-39.68万元 。 有致雅型和动感型两种外观套件 , 满足不同消费者需求 。

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中期改款奥迪A4L整体造型和海外版基本相同 。 与现款车型相比 , 新款在中网、灯组、前包围等处有明显变化 。 运动型配备了与RS同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅;全系标配LED远近光源和日间行车灯 , 顶配车型还配备矩阵式LED灯组;运动款车型在进气格栅上方配有进气槽 , 前包围两侧配有“獠牙”样式的镀铬装饰 , 有一种“夜行吸血鬼”的效果 。 致雅款造型相对平和了许多 , 更值得稳重、年长的消费者所青睐 。

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(致雅型/动感型)
尺寸相较于老款车型有所变化 , 长度、宽度分别增加至4858mm和1847mm , 新车高度1411mm , 比以前有所降低 , 轴距依然是2908mm 。
新款奥迪A4L换装了全新MMI系统 , 这套系统基于安卓平台开发 , 更符合国人使用习惯 。 多媒体支持连接Carplay、Carlife、导航、电话等功能 。

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全系配备2.0T发动机+12V微混系统 。 35 TFSI车型搭载2.0T低功率发动机 , 最大功率150马力 , 峰值扭矩270牛·米;40 TFSI车型搭载2.0T中功率发动机 , 最大功率190马力 , 峰值扭矩320牛·米;45 TFSI车型搭载2.0T高功率发动机 , 最大功率252马力 , 峰值扭矩370牛·米;全系匹配7速双离合变速箱 , 40 TFSI顶配和45TFSI车型匹配Quattro四驱系统 。

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国产奥迪A4L一直是中型车市场的销量担当 , 作为BBA三巨头其中一员 , 无论是外在设计还是内在配置 , 它所营造出的科技感是其他两个品牌所不能及的 。 奥迪A4L长期以更实在的售价 , 吸引大批消费者 。 虽说这是一次中期改款车型 , 但是整体的变动是巨大的 , 更新颖、更激进的外观造型 , 和它本就拥有的良好行驶品质、舒适乘坐空间 , 依然会成为市场的宠儿 。
除了国产A4L,本周奥迪进口车型也有所更新 , A6 Allroad 探索家及A6 Avant先锋派车型上市 。
奥迪A6 AllRoad 探索家

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A6 Allroad 探索家推出55 TFSI尊享越野型 , 指导价56.08万元 。 新车将搭载3.0T V6发动机 , 最大功率340马力 , 峰值扭矩500牛·米 , 匹配7速双离合变速箱以及Quattro四驱系统 。
奥迪A6 Avant先锋派

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A6 Avant先锋派带来了40TFSI豪华动感型 , 最大功率190马力 , 峰值扭矩320牛·米 , 指导价44.98万元;45TFSI臻选动感型 , 最大功率245马力 , 峰值扭矩370牛·米 , 指导价47.68万元 。 两款车型均采用前置前驱动力布局 , 匹配7挡双离合变速箱 。
比起满大街都能看到的奥迪A6L , Avant和Allroad 车型实属稀有 , 欧洲豪华旅行车的品质让它们拥有更高的格调 , 实用的储物空间、优雅的行驶品质 , 这些足以褪去纯商务车的标签 。 但更高昂的售价、特立独行的性格 , 注定只服务于小众群体 。
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT4
盼星星、盼月亮 , 终于把它盼来了 。 近日 , 凯迪拉克CT4上市 , 共推出两款车型 , 28T时尚型 , 指导价23.97万元;28T精英型 , 指导价25.97万元 。 动力方面全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机 , 最大功率237马力 , 匹配传统8挡手自一体变速箱 , 并且是纵置后驱的动力布局 。 后驱!后驱!

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新车主打年轻、运动风格 , 无论是外观还是内饰 , 都特别注重运动基因的体现 。 前有ATS , 现有CT4 , 凯迪拉克ATS带给人们的驾驶乐趣是值得回味的 , 相信人们也是对CT4车型寄予厚望 , 不约而同的把它定位于ATS的继任者 。 颜值方面 , 它也不输自家大哥CT5/CT6 ,
只不过更小的车身尺寸(长、宽、高4760mm/1815mm/1421mm,轴距2775mm) , 也让它时刻提醒自己的定位 , 不敢在大哥面前造次 。 在车身颜色上 , 这次CT4为消费者带来了多种选择:枫叶红、云海白、水墨灰、玛雅黑、珊瑚紫、星空蓝 。

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驾驶辅助性配置全系标配:后驻车雷达、定速巡航、上坡辅助、自动驻车;多媒体配置方面搭载了8英寸悬浮式触控屏幕 , 支持CarPlay、CarLife、NFC、OTA升级、车联网等功能;舒适性配置标配:自动分区空调、后座出风口、前排双层夹胶玻璃等 。
凯迪拉克一直以较低的售价、较高的驾驶乐趣 , 在二线豪华品牌市场游刃有余 。 虽然国人眼里它永远比BBA三驾马车差了那么一个等次 , 但是它始终坚持“后驱才是王道”的理念 , 为消费者带来更敏捷、更灵动、更带感的豪华驾控体验 。
特斯拉中国-Model 3

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特斯拉最近这几个月可真是赚足了大家的眼球、心跳和胃口 。 1月份 , 特斯拉官方宣布国产Model 3标准续航后驱升级版补贴后售价29.905万元 , 一时间让有指标的、没指标的;打算买电动车的、买完电动车的;国产电动车主机厂、合资电动车主机厂 , 都有点不知所措 。 不到30万的裸车价格就可以成为特斯拉车主 , 与那些拥有Model S、Model X的人一样 , 享受最新科技带来的便利性 , 对于消费者而言真的是利好消息 。 本以为这件事情就这样了 , 购买力超强的国人就开启了买买买模式 , 一时间各大车管所电动车审核区域呈现了两种车型 , Model 3和其它 。 紧跟着美国本土开始交付Model Y车型 , 并且中国工厂已经开始投产 , 有望年内交付的消息随之而来 。 虽然就指导价而言它比Model 3贵了不止十万块钱 , 但是有相当一步分车主觉得这个长相酷似“小号Model X”的车型 , 也是很值得考虑的 , 更何况国产补贴后的售价没准还能带来惊喜呢 , 于是有相当一部分人展开了观望模式 。

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万万没想到啊 , 特斯拉近日又公布了国产Model 3后驱长续航版和四驱Performance高性能版两款车型的售价 。 长续航版售33.905万元;四驱Performance高性能版售41.98万元 。

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长续航版比标准续航版贵了4万块钱 , 这些钱你可以换来:额外223KM NEDC续航里程;LED前雾灯;更大功率的电机、百公里加速块0.2秒;全车座椅加热;14个喇叭和1个低音炮音响 。 此消息一处 , 让很多已经购买标准续航版的车主直拍大腿 , 惊呼:“买早了” 。 对于一部分电动车主而言 , 4万块钱可以缓解旅程焦虑 , 带来更多的续航保证 , 那都是值得的 , 更何况一下多了这么多配置 。 四驱Performance高性能版包含:19寸运动轮毂、高级制动装置、碳纤维扰流板、更低的车身悬架、最高时速可达261km/h , 并且配有赛道模式 。 更全面的提高了电动车的驾驶了乐趣 。
最近有很多车主调侃道 , 想要购买特斯拉 , 在意的不是你有没有便利的充电条件或者购买能力 , 而是心态 。 降价不心疼、做工不在意、维修不怕等、老车主不如gou , 这充满调侃味道的“四不”心法 , 说明了特斯拉车主的无奈 。分页标题
话说回来 , 国产特斯拉的出现为什么能掀起国内消费者的购买浪潮?在这个人人都喊大环境不好的时候 , 为什么它依旧话题火热、销量爆棚?小编觉得 , 好的产品是大家有目共睹的 , 特斯拉品牌最近几个月这般折腾 , 都甩不掉电动车消费者的追随 , 这难到不是在给那些靠骗保、靠PPT造车的国产电动车厂商敲响警钟吗?不是小编崇洋媚外、也不是小编不支持国产 , 只是它的出现多少都预示着国产电动车生态圈要开始洗牌了 。
江淮汽车-嘉悦X4
近日 , 嘉悦X4路试车谍照被曝光 , 作为一款全新的小型SUV , 它将在下半年上市 。 贯穿式的前大灯组 , 很好的拉宽了视觉效果 , 层次感分明的进气格栅 , 呈现出一种虎虎生威的态势 。 嘉悦的尾灯与前大灯首尾呼应 , 在双五幅轮毂的衬托下使得整车看起来非常的运动 。 关于新的配置以及动力信息 , 目前官方还没有公布 , 我们也会随时关注有关于嘉悦X4的新车信息 , 为大家带来更多的新车报道 。

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