证券日报：破解城市停车难题，捷顺科技打造智慧停车运营生态本报记者赵琳

本报采访人员赵琳
驾驶的车辆缓缓行驶到停车场入口，没有保安值守，通道闸秒速识别车辆身份后，开闸放行。这是发生在深圳市福田区CBD的兆邦基金融大厦停车场的一幕。在“捷停车?云托管”智慧停车服务下，该大厦顺利实现了无需工作人员对接的智能化停车管理，这使得车道通行效率大幅提升，从而缓解了高峰拥堵等问题。

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兆邦基金融大厦的“捷停车?云托管”智慧停车场
“你看到的这个场景，只是全智能停车场很小的一部分。除此之外，大厦管理人员还可以通过智能化的远程办公与移动端管理，实现所有车场软硬件、数据的集中管控一体化。 ”捷顺科技副总经理许昭林告诉《证券日报》采访人员， “目前捷停车有上千个车场都用上了‘云托管’ ，如深圳宝安国际机场等。我们的想法是打造出一个全新的智慧停车运营生态，让城市停车不再难。 ”
一体两翼全生态业务模式
作为国内智慧停车领域的领军企业，捷顺科技以车行、人行双核驱动的智慧通行，主营业务包括智能硬件、平台及解决方案、智慧停车运营业务等，目前已经形成了“智能硬件+平台+运营”一体两翼的全生态业务模式。捷顺科技发布的业绩快报显示， 2019年，公司实现营业收入11.7亿元，同比增长29.49%；实现归属于上市公司股东的净利润1.42亿元，同比增长49.79% 。
据许昭林介绍，过去通行只是一个单一物业出入口控制的硬件需求，而现在逐步向生态平台转变。通过平台，可以打通一个物业、一座城市的出行与其他业务的互联，提升物业、政府的集中化管控能力，在提升管理效率的同时，降低管理成本。
基于对行业趋势的这一判断，捷顺科技自2014年开始战略转型，从一家出入口设备系统供应商向智慧停车及智慧社区平台运营服务提供商转型。
“现在，捷顺科技提供给客户的方案不仅仅是硬件，而是包括构建在硬件之上的天启智慧物联开放平台，以出入口通行为切入点，真正实现平台业务化、智能化、无人化方向发展，赋能客户从管理向运营转型。 ”许昭林对《证券日报》采访人员表示。
《证券日报》采访人员在捷顺科技打造的全智能停车场中，通过手机扫码提前支付停车费，等到车辆到达出口时，闸机迅速识别车辆，即刻放行，整个时间不足两秒，最终实现快速离场。许昭林告诉《证券日报》采访人员：“如果有客户遇到异常情况，比如闸机没有即时打开，云托管平台会自动通过音视频技术接通车主，云端坐席客服在2秒内响应，平均20秒完成事件处理，实现开闸放行。如果客户没发现呼叫远程协助的功能，云端坐席还可通过进出口的实时环境监控，主动介入。 ”
在捷顺科技的智能硬件业务中，除了智能停车外，还有一个重要的产品线就是智能门禁通道。在车行业务中，智能硬件利用人工智能、边缘计算（深度学习）、云端AI大脑（大数据、多种学习算法）不断提升车牌识别率，目前车场识别率高达99.9%以上。在人行领域，智能门禁利用人脸识别的深度识别算法，真正实现了带口罩识别+测温，实现秒级快速通行。
《证券日报》采访人员日前就在深圳市福田区新世界文博中心体验了一次智能门岗机利用人工智能技术，实现人证比对、人脸通行的自助服务全过程。通过登记和拍照，《证券日报》采访人员获取了属于自己的“云通行证” ，在智能门岗机前，采访人员不用摘下口罩就瞬间通过人脸识别实现放行，同时采访人员的体温也在门岗机的屏幕上清晰显示“正常” 。该物业工作人员告诉采访人员：“在没有这台智能门岗机之前，每天上班高峰期排队等测体温的人至少需要排五六分钟才能轮上，但现在只需要几秒钟就可以了。 ”

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新世界文博中心人脸识别快速通行
积极投身深圳城市建设
据介绍，构建在这些智能硬件之上的捷顺“天启”智慧物联平台是一个拥有智慧的“大脑” 。 “天启”平台以智慧通行为核心，基于互联网、云计算、物联网、人工智能等技术，依托集中化管控模式，集管理、运营和生态于一体，覆盖了智慧车行、人行、访客、社区和考勤、消费等核心业务，形成统一数据大脑，为客户提供整体的智能管理解决方案。
“这个平台完全基于互联网架构进行设计，现在每天可以支持亿级车辆/人员通行处理，同时通过API（应用程序接口）向第三方平台开放，并通过IoT（物联网）平台对接第三方车场、门禁、视频、水电等智能硬件。 ”许昭林告诉《证券日报》采访人员。
未来，随着“新基建”基础设施的不断完善和发展，捷顺科技将推出基于5G的互联网云停车、云门禁，通过硬件直接连云，降低产品实施的复杂度，提升市场占有率，并帮助物业、政府快速构建一张网；另一方面，通过大数据中心能够积攒更多的数据，进行人工智能分析，提升城市管理、物业管理的无人化能力和管控力度，不仅能够降低人工成本，同时可以让管理更加到位。分页标题
【证券日报：破解城市停车难题，捷顺科技打造智慧停车运营生态】（编辑田冬）