『大众』让朗逸尴尬的大众车，空间大了半级，全系涡轮，优惠后价格差不多 |紧凑型车|朗逸|

大众朗逸，作为上汽大众推出的特供轿车，凭借着迎合国人喜好的优势，以及大众标的信仰加持，成为了许多老百姓的家用首选车型。从去年来看，大众朗逸的累计销量，达到了526291辆，比它的竞争对手日产轩逸，要多卖出了近6万台，堪称是名副其实的"销量收割机" 。

本文插图
看到大众朗逸如此热销，一汽大众肯定不会坐以待毙。所以现在除了传统的大众宝来以外，一汽大众的另一主打车型——大众速腾，如今也开始自降身价来和朗逸争夺市场。作为一款A+级车型，而且还是全球车型，如今在很多部分地区，却是降到了和常规A级车的朗逸差不多的价位，可是让朗逸这款"销量收割机"尴尬不已，当然这一切都还是要以实力来说话。

本文插图

本文插图
外观方面，虽然上汽大众和一汽大众，可以看作是不同的合资品牌，但是它们旗下车型的设计元素基本上是大同小异的，毕竟大众套娃式的设计，几乎是众所周知。前脸部分，大众速腾首先映入眼帘的就是"X"形分体中网，与采用镀铬材质的进气格栅，和两侧标志性的透镜LED大灯，看上去还是颇有几分精致气息，当然也没有缺少大众车独有的沉稳气场。

本文插图

本文插图
侧面部分，大众速腾设计得很细长，整体比例较为协调。腰线从前翼子板装饰物一直延展到了尾部，车窗则被镀铬饰条包边，显得即沉稳又时尚。轮毂方面，大众速腾拥有16-18英寸配置，均是铝合金打造，并且采用前后盘刹的制动器。

本文插图
尾部方面，大众速腾则设计的很有层次感，上方则是一个标志性的小鸭尾，让整个尾部看起来更圆润，增加了不少运动属性。两侧尾灯很规整，并且采用了延展式设计，显得科技感很足。下方大众速腾则采用了标志性的镀铬双出尾排，给视觉效果带来了不错的档次感。

本文插图
然后再说到内饰部分，首先大众速腾本身定位是要略高于朗逸，所以该车的内饰氛围要比朗逸好上不少。首先该车中控台采用了迈腾、帕萨特这些B级车才拥有的不规则线条设计，整体布局略微偏向于驾驶舱，并且辅以烤漆以及金属饰条装饰，营造了不错的驾控氛围以及档次感。当然在用料方面，大众速腾也仍然是熟悉的配方，诸如方向盘是塑料起步，座椅是织物起步等等。
而在配置方面，大众速腾和朗逸的配置差距可能并不太大，但是相对来说，速腾可能要更为厚道一点。安全配置上，大众速腾拥有4/6/7气囊的配置，除了ABS/ESP是全系标配外，部分车型还拥有疲劳驾驶提示、主动刹车等功能。在辅助配置方面，大众速腾则拥有驻车雷达、定速巡航、上坡辅助等功能。除此之外，大众速腾还拥有可开全景天窗、无钥匙系统、后座出风口等其他配置。

本文插图
其次便是尺寸、空间方面，这个时候定位于A+级的大众速腾它的优势便展现了出来，该车拥有4753/1800/1462mm ，轴距2731mm的尺寸参数，不仅尺寸要比朗逸大上不少，轴距方面更是长了43mm 。而在更长轴距的加持下，大众速腾的后排空间也要比朗逸充裕不少，可以说是足足大了半级。成年人（180cm）乘坐时，后排腿部空间的余量基本有着超过2拳的表现，无限接近了部分B级车的表现（朗逸仅1拳出头）。然后在功能性方面，大众速腾的后排座椅也能按比例放倒，扩展性足以应付日常的不时之需。分页标题

本文插图
最后在动力方面，大众速腾由于原本定价更高的原因，该车三大件的配置起步相对与朗逸来说也要更高。它搭载了1.2T、1.4T两款涡轮发动机，而没有采用入门朗逸的1.5L自吸引擎。在变速箱方面，除了最低配的5MT配置外，大众速腾的其余车型全是7DCT双离合变速箱，没有太多可值得说道的表现，几乎与朗逸的动力感受一般无二。然后在底盘方面，大众速腾则采用的是前麦弗逊+后多连杆配置，相较于朗逸的后扭力梁来说，舒适性表现更为突出。

本文插图
【『大众』让朗逸尴尬的大众车，空间大了半级，全系涡轮，优惠后价格差不多】总的来说，作为06年进入国内市场的车型，大众速腾相较于特供车大众朗逸来说，它是有着更优的产品力，无论是在空间还是在发动机、悬挂方面，配置相对都要更优一些。所以，结合如今不同地区不等的优惠力度来看（部分地区的速腾其实与朗逸都才10来万），大众速腾是有着让朗逸感到"尴尬"的性价比。