财联社4月7日讯 ， 3月份欧洲地区疫情爆发 ， 各国大部分汽车工厂都面临停工 。 不过电动车销售情况好于整体汽车销售 ， 尤其如挪威、德国、英国等 。
据安信证券 ， 疫情致欧洲新能源车三月销量增幅回落 ， 但主要市场新能源车渗透率显著提升 。 继二月新能源车注册量强势增长后 ， 从三月销量来看 ， 新能源车整体销量增幅回落 ， 但德国、英国、瑞典新能源汽车仍保持强势同比增长 ， 新能源车渗透率也皆有提升 。

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英国在3月电动车销售快速增长的原因一方面在于牌照政策的季节性影响 ， 另一方面在于电动车补贴政策变化 。

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根据英国专业汽车杂志What car ， 3月中旬英国财政大臣宣布年度财政预算 ， 其中包括多项与电动汽车产业相关的政策 。
据称 ， 英国已延长电动车补贴至2023年 ， 但3月12日以后单车补贴将从3500英镑下降至3000英镑 ， 并设定可获补贴车型的价格上限为5万英镑；购买电动车将不收取针对价格高于4万英镑设定的"Expensive Car Supplement" 。

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资料来源：What Car ， 招商证券此外 ， 英国消费税也将发生变化 。 4月1日起英国将提升大多数车辆的消费税 ， 主要系同日起汽车税率的设定将基于WLTP测试 ， 后者将导致大多数车型的CO2排放数值更高 ， 电动车将继续免征 。
招商证券研报称 ， 目前英德两国汽车经销商均已经开始陆续暂停营业 ， 预计欧洲注册量仍会受到扰动 。 不过从英国和德国仍在坚定扶持电动化来看 ， 欧洲政策扶持大趋势不改 ， 叠加各大车企战略级投入 ， 全球汽车电动化趋势没有改变 。
安信证券研报表示 ， 从一季度整体欧洲表现来看 ， 车企对于电动化转型的态度坚决 ， 市场表现也持续印证此前预期 ， 尽管疫情可能影响未来2个月销量 ， 但下半年随着整体市场和经济情况的恢复 ， 电动车销量有望延续高增长 ， 对全年的判断也可以更乐观一些 。 叠加国内市场的逐步向好 。
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来源：(财联社)

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标题：『英国』什么情况？疫情之下 欧洲新能源车销量仍强劲