在开车时一边使用导航一边用原厂USB接口为手机充电 ， 到达目的地后拔掉数据线 ， 手机提示“电量不足”……朋友 ， 此刻你是否感到绝望？

文章图片

文章图片

很多人都觉得车上USB接口 ， 直接插上充电不就可以了 。然而 ， 错！
因为绝大部分车内的USB接口都是为了音频数据传输而设置的 ， 所以大部分车辆的接口电流只有5V/ 0.5A 。这时候如果电流要是不达标就会使设备受损 。

文章图片

文章图片

这是什么意思呢？简单来说就是：车充输出的电流不能大于手机的最大额定输入功率 。
例如 ， 一个输出5v/2.1的车充 ， 给一部最大额定输入功率为5V/1A的手机充电 ， 那车充给手机输入的是1A ， 给平板电脑输入的是2A ， 可以在更短的时间内充满电量 ， 但是如果是一个输出电流为5V/0.5A的车充给同样一部手机充电 ， 输入的就是0.5A ， 不仅时间慢 ， 还会严重发烫 ， 长时间会损坏手机电池 。
了解这个之后 ， 你需要购买一个足量输出且品质高的车充 ， 不要为了一个车充钱毁掉几千块钱的手机 ， 划不来 。

文章图片

文章图片

有些人习惯一边给手机充电 ， 一边导航 ， 那么为什么会出现这种情况呢？原来绝大部分的车内USB接口都是为了传输数据而设计 ， 虽然接上后也显示正在充电 ， 但电流只有0.5A左右 。
当你在听歌时或者利用手机导航时 ， 等同时间内消耗的电量实际上大于充入的电量 。所以才会出现不升反降的情况 。
所以车内的USB接口都是都是用来进行传输音频数据的 ， 如果说电流不达标 ， 就会损害手机 ， 这个时候买一个车充就很有必要了 。
因此 ， 我们在选购车载充电器时主要注意以下两点：首先要选择带有过载保护功能的产品 ， 其次要选择输出电流1A以上的产品 。
这款倍思的数显智能快充车充 ， 绝对满足以上要求 。

文章图片

文章图片

双口快充 ， 45w大功率 ， 智能分流 ， 可以说这是它的“三大法宝” 。
倍思45W PD 车充整体“T”字型结构 ， 使用塑料外壳 ， 表面电镀魔力红渐变色 。正面印着“Baseus”的Logo 。正极顶针、负极弹片均为银色 。

文章图片

文章图片

除了魔力红渐变色款式之外 ， 这款车充还有黑色、极光蓝渐变色共三种配色款式 。

文章图片

文章图片

体积非常小巧 ， 轻轻一插就能安装 ， 当两个USB接口同时插入时 ， 快充就会自动关闭降为5V充电 。

文章图片

文章图片

为了方便用户对不同接线的需求 ， 设计了多种款式 。
USB+USB款 ， 两个USB接口都可以接 。
USB+Type-c款 ， 毕竟现在市面上Type-c是主流 ， 所以这个必须是要有的 。分页标题

文章图片

文章图片

它最大的亮点就是数显功能 ， 充两个电压一个电流 ， 一个主车电压 ， 一个充电电压 ， 还一个充电电流！

文章图片

文章图片

而且显示的很清楚 ， 当显示低于12V时那就提醒你要检查和更换电池了 ， 如果是12V-13.2V,是未启动时的正常电压 ， 如果是13.3V-14.8V,那就是启动后的正常电压 。

文章图片

文章图片

每个5s三个数据即时切换 ， 电压值/电瓶电压值 ， 输出电压值 ， 输出电流值 ， 让你随时随地 ， 对这些数据了如指掌！

文章图片

文章图片

两块芯片 ， 6A大电流 ， 快有它快的道理 。

文章图片

文章图片

开车的时候经常一个自带的充电头不够用 ， 那么这款车充两个接口 ， 和副驾驶一起充 。

文章图片

文章图片

而且完全不用担心颠簸的时候脱落 ， 里面安装了防滑弹片 ， 稳稳的 ， 很放心 。
只要是12V-24V电压的车型都通用 ， 不管你的车型配置的是什么样的点烟器 ， 都适配 ， 所以这款车充在车型适配上面 ， 它还真是不挑 。
兼容多种机型 ， QC3.0/QC4.0/AFC,华为（SCP/FCP）,荣耀 ， PD,笔记本 ， 都兼容 ， 都兼容！
【@这款车充通吃主流手机快充！双口屏显车充，45w大功率，快到飞起】倍思45W USB PD PPS双口数显车充采用1A1C的主流接口配置 ， 其中USB-A口支持Apple 2.4A、三星5V/2A、DCP协议、QC 2.0、QC 3.0、AFC、FCP、SCP、PE等快充协议 ， USB-C接口还新增了USB PD PPS快充协议 ， 兼容性很强大 。不过需要注意的是 ， 45W的输出功率需要在20V以上的输出电压下才能实现 ， 在12V输出的情况下 ， 最大输出功率为18W 。

来源：(试车极速报告)

【】网址：/a/2020/0405/1586032566.html

标题：@这款车充通吃主流手机快充！双口屏显车充，45w大功率，快到飞起