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资料图：北京地铁公司在工作日早晚高峰采取“超常超强”列车运行方式 。 图为北京地铁应急中心 。中新社采访人员 苏丹　摄中新网北京4月5日电 (采访人员 杜燕) 自2020年4月8日(周三)起 ， 北京地铁8号线(北段)、9号线、房山线和亦庄线工作日早晚高峰将采取“超常超强”列车运行方式 ， 在降低客流高断面区段列车满载率、提升乘客出行体验的同时 ， 兼顾低耗环保、降本增效 。
为进一步做好疫情防控期间地铁运营保障工作 ， 更好地应对客流增长、降低列车拥挤情况 ， 北京地铁公司创新网络化运营思路 ， 优化网络资源配置和网络客流分析调度 ， 对北京地铁公司所辖线路分批采取“超常超强”措施 ， 即通过增加车辆投放、采取大小交路套跑、压缩站停时间、突破最小行车间隔等超常超强措施 ， 对列车运行图进行调整优化 ， 精准高效投放运力 ， 在降低客流高断面区段列车满载率、提升乘客出行体验的同时 ， 兼顾低耗环保、降本增效 。
据介绍 ， 从3月24日起北京地铁八通线、昌平线 ， 3月31日起5号线、6号线、13号线、15号线采取“超常超强”运行方式后 ， 在客运量以每周持续增长15%的情况下 ， 高峰小时区段列车满载率均有所下降且没有超过50% ， 八通线正常情况下已没有限流车站 ， 昌平线、6号线、15号线限流车站减少且限流等候时间减少 ， 乘客乘车舒适度明显提升 。
北京地铁公司表示 ， 自2020年4月8日(周三)起工作日早晚高峰地铁8号线(北段)、9号线、房山线和亦庄线将采取“超常超强”列车运行方式 。
【「荣昌东街」北京再有4条地铁线路从4月8日起“超常超强”运行】其中 ， 8号线(北段)最小运行间隔缩至2分 ， 工作日早高峰最大运力增加26.7% ， 工作日晚高峰最大运力增加23.3% 。 提醒乘客注意的是 ， 早晚高峰期间进城方向部分列车以回龙观东大街站为始发站 ， 出城方向部分列车以回龙观东大街为终点站 。
9号线最小运行间隔缩至1分45秒 ， 工作日早高峰最大运力增加21.4% ， 工作日晚高峰最大运力增加13.3% 。 提醒乘客注意的是 ， 早高峰期间进城方向有3列区间车以丰台科技园为始发站 ， 有2列区间车分别以白堆子、六里桥站为终点站；晚高峰期间出城方向有2列车分别以白堆子、六里桥站为始发站 ， 有3列区间车以丰台科技园为终点站 。
亦庄线最小运行间隔缩至3分 ， 工作日早高峰最大运力增加33.3% ， 工作日晚高峰最大运力增加66.7% 。 提醒乘客注意的是 ， 早晚高峰期间进城方向部分列车以荣昌东街站为始发站 ， 出城方向部分列车以荣昌东街站为终点站 。
房山线最小运行间隔缩至2分04秒 ， 其中工作日早高峰最大运力增加26.6% ， 工作日晚高峰最大运力增加45.2% 。 提醒乘客注意的是 ， 早高峰期间进城方向部分列车以篱笆房站为始发站；晚高峰期间进城方向部分列车以篱笆房站为始发站 ， 出城方向部分列车以篱笆房站为终点站 。
至此 ， 北京地铁公司采取超常超强措施的线路已经达到10条 ， 共有10条线路跑进2分间隔 ， 分别是1号线、2号线、5号线、6号线、8号线(北段)、9号线、10号线、13号线、昌平线、八通线 。
北京地铁公司称 ， 超常超强措施实施后 ， 小交路列车需要清人折返 ， 同时由于折返能力有限 ， 列车密度大 ， 高峰时段个别列车会有压车的情况 ， 请乘客给予支持和理解 。 下一步还将密切关注客流变化 ， 对剩余线路适时采取超常超强措施 ， 最大程度降低列车满载率 ， 提升乘客出行体验 。 (完) 北京联盟小编注意到【编辑:房家梁】

稿源：(中国新闻网)

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标题：「荣昌东街」北京再有4条地铁线路从4月8日起“超常超强”运行