上海 逾百吨医疗废物日产日清

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数据来源：生态环境部
下午3点 ， 李明忙里偷闲 ， 走进公司食堂吃饭 。
他是上海城投集团下属上海市固体废物处置有限公司（以下简称“固处公司”）收运员 ， 每天要和同事们穿梭于上海的4100余家医疗机构、115家发热门诊医院、1家定点医院 ， 还要动态对接集中隔离点及机场、道口 。
“日产日清 ， 全程无害 。 ”固处公司总经理李传华介绍 ， 公司要收运处置全市每天产生的100多吨医疗废物 。 1月19日 ， 公司提前预判 ， 迅速成立80人的疫情防控医废应急工作组 ， 在87条常规医疗废物收运路线外 ， 专设15条疫情医疗废物收运路线 。
“我们采用‘白+黑’模式 ， 确保医废收处无死角、零疏漏、全防控 。 ”李传华解释 ， 所谓“白+黑” ， 是指日间收运普通医废、夜间收运疫情医废 ， “定时、定人、定线、定点收运疫情医废 ， 最大限度减少交叉感染风险 。 ”
北京联盟了解到匆匆吃完饭 ， 李明就和同事们来到厂区 ， 按岗前安全规范培训要求 ， 穿戴防护服、护目镜、口罩、双层手套、头套 ， 全副武装 。 有的队员还穿上了尿不湿 ， 以应对接下来七八个小时连轴转的工作 。
【「医疗废物」上海逾百吨医疗废物日产日清】“疫情医废收运严格执行最高防护要求 ， 最大限度降低感染风险 。 选择夜间收运 ， 是为避免道路拥堵和市民恐慌 。 ”固处公司物流中心经理王浩说 。
确认防护用品穿戴达标 ， 物流调度主管张燕铭向当天值勤的45名收运队员分发收运路线、医疗机构名单 。 下午4点 ， 队员们3人一组 ， 驾驶15辆疫情医废专运车直奔目的地 。
53岁的李明是收运队中的6名党员之一 ， 退伍后从事环卫运输工作已经15年 ， 曾参加抗击埃博拉病毒、H1N1流感等综合演练 。 应急收运队组建时 ， 李明带头报名参加 。
李明这一组的终点是位于浦东新区的滴水湖 ， 从嘉定区朱桥厂区出发 ， 单程100多公里 ， 沿途要与13家医院和隔离点对接 。
疫情医废包括疑似病人的采样试剂、医护人员的防护用品和隔离人员的生活垃圾 。 医疗机构和隔离点按规定先对疫情医废进行消毒 。 李明和同事们到达后 ， 在发热门诊或隔离点的清洁区交接 。 在用可溯源管理的电子标签扎带密封的基础上 ， 还需对疫情医废实施双层包装 ， 并增加一次性耐压硬纸箱密封 ， 做好标识 ， 全程冷链运回 。
留在厂区的王浩 ， 要和张燕铭一起根据每天产生的疫情医废量及时调整收运力量、线路 ， 精确计算路程、时间、点位 。 作为疫情医废应急收运的第一联系人 ， 王浩24小时开机 ， 随时和医疗机构协调沟通、优化流程 ， “刚开始每天接听上百个电话 ， 现在应急小组配了4个接线员 ， 轻松多了 。 ”
晚上10点 ， 李明驾车返回厂区 ， 卸料入库 。 疫情医废处置区拉起隔离警戒线 ， 机器自动抓取装有疫情医废的周转箱 ， 送至专门的处置线消毒后 ， 投入上千摄氏度的焚烧炉 。 燃烧产生的热量用于发电 ， 产生的废气经净化处理后达标排放 。 整个处置流程全自动化 ， 工作人员在中控室实时监控 ， 及时调整系统相关参数 。
刚刚完成卸料入库 ， 李明和同事来不及休整 ， 又开始对运送车辆实施消杀 。 忙完所有工作已是凌晨 ， 李明笑言：“这是一天中最舒服的时候 ， 可以大口喘气、大口喝水！”
“傍晚出发、夜晚作业、凌晨归家 ， 是疫情防控期间医废收运人员的工作常态 。 ”固处公司党总支书记华青说 ， “疫情医废处置的国家标准是要求医废从产生时起48小时内完成清运处置 ， 我们的标准是最长24小时 ， 目前处置的最短时间纪录是12小时 。 ”
“安全交底—交接装车—冷链运输—卸料入库—焚烧处置” ， 短短20个字的处置流程背后 ， 是68名应急收运队队员每天10到12小时、平均250公里日夜兼程的坚守 。
田 泓
【「医疗废物」上海逾百吨医疗废物日产日清】【编辑:陈海峰】

稿源：(人民日报)

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