_原题为 盒马侯毅：“前置仓不可能盈利” ， 将用mini店替代盒马小站
盒马创始人兼CEO侯毅今日在盒马举行的云上沟通会上表示 ， 盒马今年将主要发力盒马mini门店 ， 在全国将开100家盒马门店和100家盒马mini门店 ， 此外疫情期间大显身手的“共享员工”有望实现常态化 。
侯毅表示 ， 现在盒马准备转型朝更轻的模式发展 ， 盒马mini是生鲜电商的终极模式 ， 今后将开得更广、更深 。
前置仓业务盒马小站年内全部升级为盒马mini
此前盒马已经在上海主城区“试水” ， 分别采用前置仓模式的盒马小店和盒马mini小店的模式共生 ， 目前盒马mini小店有超过3000种商品 ， 其中生鲜商品种类超过三分之一 。 据了解 ， 盒马mini店面积在500-1000平方米 ， 在上海有6家门店 ， 前置仓模式的盒马小站有70多家 。
据悉 ， 盒马mini是去年盒马打造的小店业态 ， 按新零售的要求和按照年轻人的需求 ， 在商品结构和服务上进行全新设计 ， 把配送范围缩短至1.5公里 。
“盒马mini线上销售占比超过50% ， 坪效是普通社区超市和前置仓的四倍多 。 ”侯毅表示 ， 盒马mini在服务能力和营收能力展示出比较优势 ， 运营数据、客户留存远超过盒马小站 。
侯毅称 ， 前置仓虽然可以低成本快速复制 ， 但是难以兼顾成本和效率 ， 不可能盈利 。 而盒马mini包含了前置仓的优点 ， 同时填补了线下体验不足的痛点 ， 是社区生鲜电商的终极模式 。

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盒马鲜生某旗舰店
侯毅透露 ， 盒马mini将是未来生鲜电商主要模式 ， 盒马小站将全部退出 ， 逐步升级为盒马mini ， 盒马mini将覆盖上海的主城区域 ， 未来在上海的每个地铁站沿线都将布局开盒马mini ， 三四线城市未来也将主打盒马mini 。
盒马mini小店的面积与传统社区超市相当 ， 谈及两者区别 ， 盒马相关人士透露 ， “业态与传统零售不一样 ， 他们是小超市 ， 我们是线上大于线下 ， 线下门店是体验中心 ， 线上超过50％ ， 盒马鲜生卖得最好的商品将进驻mini店 。 ”
受疫情冲击 ， 盒马10多家新店将从3月推迟至四五月才开 ， 侯毅表示 ， 盒马开新店进度不会变 ， “现在餐饮、mall受到极大冲击 ， 有很多人找到我们要开盒马mini ， 未来一定会考虑加盟 ， 但前提是盒马自身开100-200家以上 ， 雏形成熟并且营利性良好 。
共享员工模式将成常态 平台4月份上线
“疫情最大的挑战实际上是人力资源的缺乏 。 ”侯毅透露 ， 首创共享员工模式的盒马鲜生已在开发共享员工平台 ， 预计4月份即可上线 。
盒马方面表示 ， 平台将通过数字化的方式 ， 尝试将共享机制常态化 ， 提升供需对接效率 ， 惠及更多的企业和消费者 。

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2月3日 ， 盒马鲜生率先与云海肴青年餐厅达成“共享员工”合作 ， 并邀请更多餐饮企业加入 ， 共同抗击疫情 。 这一创新打通了企业待岗员工与生活物资供应人力不足的堵点 ， 迅速在各行各业引起热烈反响 ， 被全国各地的众多企业广泛采用 。
这一经验将成为常态模式 。 数据显示 ， 疫情期间 ， 仅盒马就通过共享员工模式 ， 接纳了来自西贝、温莎KTV、大众出行等40多家企业、超过5000名“共享员工” ， 降低了企业成本压力 ， 保障企业员工在疫情期间的稳定收入 ， 也缓解了盒马人力稀缺的挑战 。 远在大洋彼岸的美国疫情爆发后 ， 亚马逊公司也效仿了这一机制 。
红星新闻采访人员 庞健 胡沛
【「mini」将用mini店替代盒马小站，盒马侯毅：“前置仓不可能盈利”】编辑 白兆鹏

来源：(红星新闻)

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