摘要：【2020年，能撼动车坛的，有这些车|】作为凯迪拉克ATS的继任者，CT4除了外不雅内饰变得更漂亮有个性之外，这款车最核心的噱头在于它的机械层面，以及它的定位售价层面。固然加倍浮躁的2.7T+10AT动力版本大年夜概率不会引进国内，然则仅凭其2.0T+8AT的动力规格（发念头最大年夜功率177kW、最大年夜...
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随着全国各地区的逐渐返工 ， 接近停摆的国家机器终于又重启了 。 虽然两个“14”天的隔离期消耗了2020年不少的时间 ， 不过在今年的车市里 ， 该有的热闹依然不会少 。 例如有经典车型的换代 ， 全新车型的推出 ， 还有新能源领域的持续加热…… 。 接下来我们就来盘点盘点那些将要撼动2020年车坛的全新车型 。 凯迪拉克CT4
作为凯迪拉克ATS的继任者 ， CT4除了外观内饰变得更漂亮有个性之外 ， 这款车最核心的噱头在于它的机械层面 ， 以及它的定位售价层面 。 虽然更加暴躁的2.7T+10AT动力版本大概率不会引进国内 ， 但是仅凭其2.0T+8AT的动力规格（发动机最大功率177kW、最大扭矩350N·m） ， 在国内竞争对手中那也是非常能打的了 。 此外再有后驱的加持 ， 这款车在机械数据上确实没有什么槽点 。 
到了消费者这边 ， 凯迪拉克CT4目前来看也是利好消息 。 虽然官方将其竞争对手定于奔驰C、宝马3、奥迪A4L ， 但是根据凯迪拉克在国内的错位营销惯性 ， 以及大哥CT5的售价定位来看 ， CT4大概率不会在售价上和这些对手硬刚 。 预判点说 ， CT4这款车最终的竞争层面应该是在奔驰A、宝马1、奥迪A3上面不远的地方 。 不怕不识货 ， 就怕货比货 ， 这样看起来CT4是有点搅局者的意思 。 
其实毫不夸张的说 ， 凯迪拉克CT4这款车仅凭目前已知的消息 ， 它就已经是我们编辑部里很多年轻人常谈的对象了 。 车身紧凑、后轮驱动、澎湃动力、豪华品牌、售价亲民 ， 这些元素满足了很多年轻人对自己“梦中情人”的幻想 。 所以你看 ， 这面子里子都有了 ， 它能不香吗？ 本田飞度
作为平民的“超跑” ， 第三代飞度进可以改装跑街 ， 退可以居家买菜 ， 可谓是众多新司机和老司机的得力伙伴 。 这不就在我们编辑部里就有三台GK5 ， 其中有两台还是手动的 。 和第三代相比 ， 全新飞度提升和改变非常大 ， 最大的改变在于它回归了第二代的属性——居家；最大的提升在于它完善了细节——质感 ， 更圆润的外观加上更精致的内饰 ， 必然能获得更广的消费群体 ， 起码再也不会被爸妈吐槽它是台没有隔音和质感的通勤机器了 。 
造型更具普适性了 ， 质感也更好了 ， 那么动力会不会就缩水了呢？目前来看 ， 不会 。 虽然外媒报道海外版飞度将会搭载1.3L发动机以及混动系统 ， 但就国内形式来看 ， 国六版的1.5L发动机大概率会装配在全新飞度上 ， 且在节能减排的趋势下 ， 混动版的飞度来到国内也不是不可能 。 
综合来看 ， 国产版的全新飞度产品力依旧很突出 ， 加量也很足 。 不过 ， 加量之后加不加价 ， 加多少价就很耐人寻味了 ， 加多了就失去了咱们平民的消费群体 ， 毕竟同价位的国产车也非常有竞争力；加少了 ， 或者不加价 ， 那么成本必然压缩本来就稀薄的利润空间 。 如此 ， 只有等厂家怎么去取舍 。 不管怎么说 ， 全新飞度的到来 ， 必然会惊动很多人的眼光 ， 拭目以待 。 两厢思域
你别看现款本田思域已经是上市的老车了 ， 关于这款车的热度和销量可从来都没下跌过 。 所以可以预见的是 ， 当这款极具Type-R气质的两厢思域上市后 ， 关于它的热度必定会再上个档次 。 思域这款车大家很熟悉了 ， 颜值高、跑得快、空间大、很省油…… ， 说它是同级别的网红车当真不过分 。 
有句玩笑话说：“思域不拿来改 ， 不如推下海” 。 你别说 ， 这句话还真有几分道理 ， 在路上跑的现款思域当中 ， 有过改动的车型真的是比比皆是 。 热度很高的改装氛围加上海量的改装配件市场 ， 让这款本身没有什么明显短板车 ， 又有了足够吸引年轻人的点 。 如今加上精神图腾Type-R的加持 ， 两厢思域的改装潜力更是不用说了 。 分页标题
然而两厢思域会是爆款吗？个人认为还比较悬 。 理由很简单 ， 两厢车在国内的接受程度远不及三厢车 ， 这点从昂克赛拉、福克斯、高尔夫的市场表现就能看得出 。 所以最合理的结果就是 ， 这款车的到来会将思域这款车推向更高的舆论高潮 ， 而对于实际销量 ， 可能更多的只是锦上添花的作用 。 大众高尔夫
需要说明的是 ， 第八代高尔夫于今年国产上市的消息是基于官方规划的曝光 ， 因此并不能保证它真的会在今年内如期上市（这两年这款车跳水跳的大家都有点麻木了） ， 只能说概率很大 。 不过无论是基于这款神车的历史光环 ， 还是目前已知的产品信息 ， 全新高尔夫的确是款很值得关注的车型 。 
作为全球两厢车的带头车型 ， 全新高尔夫外观内饰的改变可谓是天翻地覆 ， 尤其是内饰设计 ， 豪华感提升非常明显 。 而在空间方面 ， 据外媒介绍 ， 全新高尔夫的后排空间和现款区别并不大 ， 尾箱的空间则和现款保持相同的水准 。 
除去上述的进化之外 ， 全新高尔夫最核心的点在于它的动力系统 。 从海外消息来看 ， 全新高尔夫最终将会有汽油版、柴油版、天然气版、轻混版、插混版共五个不同版本 ， 其中汽油版车型搭载有1.0T、1.5T ， 以及1.5T轻混系统 ， 而插混版则被放在了GTI ， 甚至是高尔夫R等高定位车型上 。 在最可能进到国内的版本当中 ， 1.5T以及1.5T混动版应该为国产主推的版本 。 其实从动力系统的功率上来看 ， 1.5T版本的全新高尔夫并没有什么突破 ， 功率依然还是96Kw/110kW 。 最重要的是 ， 全新的动力系统 ， 尤其是轻混系统带来的体验提升非常明显 ， 它可以做到更省油、更安静、更顺滑等等 。 宝马iX3
如果你觉得宝马iX3听起来比较陌生 ， 那么说它是宝马X3的纯电版应该就很好理解了 。 作为宝马旗下首款纯电SUV车型 ， 宝马对这款车的投入还是很走心的 。 来自宁德时代的电池使得这款车拥有74kWh的储备能量 ， WLTP标准下续航里程超过400公里 ， 续航实用性相对比较有保障 。 
动力方面 ， 新车配备了峰值功率200kW的电机 ， 最大扭矩为400Nm 。 不仅如此 ， 它还具备150kW的直流快速充电能力 。 从已知的规格来看 ， 这款车在新能源车上容易产生的使用痛点 ， 例如电池储备、充电速度、动力储备等 ， 都做得很均衡 。 
从对手奔驰EQC、奥迪e-tron发布的时间来看 ， 宝马iX3来得并不算早 ， 所以在豪华品牌新能源车的传播方面并没有很大的优势 。 更重要的是 ， 在对手都是全新研发的前提下 ， 宝马iX3基于燃油版车型打造而来的方式 ， 也使得其听起来没有那么有“诚意” ， 那么它到底如何呢？是后发制人 ， 还是技不如人？这些也只有等到实车到了才能知晓了 。 奔驰GLA
在豪华紧凑型SUV市场里 ， 奔驰GLA由于车身尺寸、空间大小、换代周期等诸多原因 ， 使得其近些年在市场销量上与对手宝马X1、奥迪Q3的差距越来越远 ， 这不在刚过去的2019年里 ， 它的全年销量还没有超过四万台 ， 成绩相对来说不太好看 。 因此 ， 在距离推出奔驰GLB不久后 ， 全新奔驰GLA的消息也来了 。 
全新奔驰GLA的整体设计和海外版几乎相同 ， 外观的改变见仁见智 ， 个人是觉得稍微锋利了些 ， 有些不太适合小姐姐们的爱好 。 内饰方面的进步则是有目共睹了 ， 最新的家族式设计元素 ， 使得这款车的内饰效果甩开现款好几条街 ， 奔驰的内饰设计确实没得说 。 
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在动力方面 ， 新款奔驰GLA就没有现款1.6T、2.0T那些“大排量”发动机了 ， 取而代之的是和奔驰GLB相同的1.3T发动机 ， 最大功率120kW、最大扭矩250N·m ， 传动系统搭载7速双离合变速箱 。 从搭载相同动力的奔驰A实际体验来看 ， 这套动力总成的体验虽然称不上非常赞 ， 但是满足大众的日常使用还是没什么问题的 ， 起码体验上的差距没有新旧款发动机排量变化那么明显 。 总结事实上除了上述的车型之外 ， 在2020年里还有很多的重磅车型值得关注 ， 例如中期改款的奥迪A4L、奥迪Q7 ， 以及上市消息还不太明朗的大众ID.3、特斯拉Model Y、比亚迪汉、小鹏P7等 。 那么问题来了 ， 在这些重磅车型当中 ， 哪款是你的菜呢？
来源：(未知)
【】网址：/a/2020/0222/1582351096.html
标题：2020年，能撼动车坛的，有这些车
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