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他们从抗日战争年代走来 ， 先后历经解放战争 ， 保卫东山岛战 ， 抗美援朝战争等20余场大小战斗洗礼 。
他们先后荣立集体三等功34次 ， 集体二等功2次 ， 2008年被原四总队表彰为全军首届“十佳红旗车分队”和“红旗车分队标兵单位” ， 收获战功无数 。
他们连续42年无安全行车事故 ， 安全行驶历程达1886万公里 ， 安全距离可绕地球470多圈 。
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为什么这支连队如此过硬？他们的战功为何如此卓著？今天就向大家揭秘 ， 第72集团军某旅勤务保障营运输连为什么能行车42年从未出现过安全事故 。 分页标题#e#
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战旗镌刻红色基因 ， 身体流淌英雄血液
金门战斗中 ， 前方弹药供给成了战争胜利的主要因素 ， 该连战士赵洪斌冒着敌人炮火顺利完成多次夜间长距离驾驶输送弹药 ， 运送伤员输任务 ， 为后来的进攻做出突出贡献 。 从那以后 ， ‘运输连’就形成了“手握方向盘 ， 一心跟党走”的血性红色基因 ， 连队更把“铁骑精兵、迅疾能动、驰骋千里、安全高效”的连训作为铸魂育人的看家法宝 。
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全连官兵对着党旗宣誓
“去年 ， 单位经历改革调整 ， 移防距离远 ， 时间紧 ， 任务重 ， 对驾驶员来说是个不小的考验 。 困难面前 ， ‘运输连’的兵从来不知道‘怕’字怎么写！”指导员宋会杰简短动员后 ， 大家豪气倍增、疲劳顿消 。
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连队战士驾驶车辆执行任务
为了能够完成长途战场机动任务 ， 始终保持头脑清醒 ， 嚼红辣椒 ， 猛抽巴掌的战士比比皆是 。 四级军士长章勇睿机动途中使劲地用手捏自己的大腿 ， 牙齿用力咬嘴唇 ， 腿上都是道道淤青 ， 嘴唇也被咬出了血 。 当顺利到达的那一刻 ， 车辆熄火 ， 人一沾上方向盘便睡着了 。 那一战 ， “运输连”全体官兵们连续奋战两天两夜 ， 没有一人畏惧退缩、叫苦叫累 ， 最终百人百车全程零故障 ， 零事故 ， 圆满完成移防任务 。 连队官兵都说 ， 我们是运输连的兵 ， 绝不能让荣誉招牌砸在自己手上 。
直面生死不畏惧 ， 险情面前看担当
“抢劫 ， 救命啊！”2011年3月3日 ， 下士原凌彬和上等兵潘建培担负夜间岗哨 。 凌晨3时 ， 一声求救声从不远处传来 ， 两人迅速判定方位后 ， 利用随身携带的催泪瓦斯和警棍 ， 与两名地方抢劫人员展开殊死搏斗 ， 最终成功将其制服 ， 两人受轻伤 。 分页标题#e#
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被救出租车司机送来一面锦旗
“当时形势危急 ， 你就不怕出现意外吗？”面对当地媒体的采访 ， 两人坚定地说：“我们是军人 ， 更是‘运输连’的兵 ， 就算是付出生命也在所不惜！”
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了解得知 ， 他们积极开展“直面生死关”教育 ， 培植官兵“个人死战友生 ， 肉体死精神永生”的英雄气概 ， 拧紧官兵当兵打仗的思想阀门；聚力推进和平积弊清仓起底 ， 校正官兵价值取向 ， 大力培养官兵血性虎气胆气 。
一花齐放不是春 ， 百花齐放春满园
穿越历史的硝烟 ， “运输连”何以始终能够次次圆满完成上级赋予的任务？笔者走进连队从四级班长刘水长的身上找到了答案 。
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老班长讲解训练技巧
分页标题#e#走到训练场 ， 只见他正在讲解倒车移位的方法技巧 。 笔者得知 ， 刘水长先后荣立二等功1次 ， 三等功2次 ， 他撰写读书笔记和心得体会10余万字 ， 总结车辆故障排除和修理小技巧205项 。 刘水长从来不吝啬自己积累的经验和技巧 。 自担任教练员后 ， 每次他都能真情以待 ， 倾囊相授 。 有人开玩笑地说 ， “你这样毫不保留的教其他人 ， 过不了多久 ， 你这个“车王”的宝座可就要让位啦” 。 而他却说 ， 都是连队培养了我 ， 我更应该把学到的知识技能回报给连队官兵 。
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官兵正在检修车辆
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小活动激发训练热情
搭建一个舞台 ， 收获精彩一片 。 这些年 ， 运输连干部骨干带头钻研 ， 先后探索出“上车训专业、下车训共同、间隙研理论”训练路子 。 对表精准型保障 ， 融入旅队综合保障体系 。 此外 ， 他们编写的《沙滩驾驶》和《车辆通过水际滩头防下陷防熄火》课目在全集团军部队推广 ， 连队战斗力建设实现整体跃升 。 分页标题#e#
把牢安全关 ， 增强训练难度是制胜法宝
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现如今 ， 常年担负运输保障任务的运输连 ， 每天都会在驻地执行任务 ， 而驻地属于繁华地段 ， 路况复杂 ， 人车流量大 ， 即使驾驶经验丰富的老司机也有如履薄冰的感觉 。 而该连只要有任务 ， 人人都能顶上去 ， 他们的底气从何而来？
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现任连长甘小明说：“我们在一丝不苟落实安全制度的同时 ， 从难从险施训就是连队连续42年安全行车无事故的‘秘诀’ 。 ”
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分页标题#e#复杂条件下进行驾驶
为摒弃单纯保障任务思想 ， 让保障能力向打仗聚焦 ， 他们把隐蔽伪装、识图用图、野外生存等战术技能 ， 纳入驾驶员必练必考内容；坚持将军事训练贯穿于运输任务中 ， 积极开展野战条件下复杂道路驾驶、夜间闭灯驾驶、弹坑路驾驶、途中急救等训练 ， 不断提高驾驶员战场驾驶应用能力和战场生存能力 。
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驾驶员快速通过染毒地带
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车轮转到哪 ， 风险评估跟进到哪 。 他们在加强训练难度、强度的同时 ， 还先后总结形成“20个想一想”“60个怎么办” ， 研究制订了《三不》《六优先》等制度规定 。 他们还成立“巡修维护小组”成立严格进行安全风险评估 ， 把风险作业细化、分解成一套完整的作业程序 ， 做到不漏掉任何一个人 ， 不留下任何一个死角 ， 让安全问题扼杀在萌芽之中 。
文图 | 甘兆楠、史亚翔、韩海建
编辑 | 靳奎
监制 | 陈利
来源：(东部战区)
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标题：安全行驶距离可绕地球470多圈，这个运输连咋这么厉害！？
