近日 ， 军网图片报道了南部战区空军某航空旅歼-10C训练的画面 ， 该旅的歼-10C采用大红鹰个性涂装 ， 令人印象深刻 。

值得注意的是 ， 此次披露的图片细节显示 ， 歼-10C可能采用新一代的导弹逼近告警装置 ， 有了它歼-10C就等于多了4只眼睛 ， 视野上向歼-20靠近了一步 。 今天 ， 我们就来说说歼-10C的“新眼睛” 。

----歼10C多出4只眼睛成简版歼20 ， 导弹打过来能看的清清楚楚//----看点频道 http://k.010lm.com

歼-10C最新披露的照片首次曝光了导弹逼近告警装置细节 ， 机首两侧外垂尾上还有2个类似装置

从总体趋势来看 ， 当前世界各国战机的数量相比冷战时期已呈数量级减少 ， 如今更强调的是飞机综合作战效能 ， 战斗力更强的飞机自然也就更贵 。 昂贵之后当然也就必须想着如何把它保护好 ， 提高飞机的生存能力 。 分页标题#e#

导弹是现代战场上飞机的主要威胁 ， 如何对来袭导弹进行告警成了飞机“保命”的关键 ， 最初战机主要靠的是雷达告警装置 ， 但如今先进火控雷达/雷达导引头愈加难以感知 ， 光学等其它火控手段更加成熟 ， 加之雷达告警在面对光学制导导弹时也有局限 。

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歼-10A加装紫外导弹逼近告警装置的位置 ， 以及轰-6M的紫外导弹逼近告警装置特写

在这一背景下 ， 基于光学技术 ， 针对导弹本身热信号的导弹逼近告警装置也就应运而生 。

最初的光学导弹逼近告警装置通常工作在紫外波段 ， 因为紫外线只有高能量物体才会发出 ， 在空中除太阳只有发动机尾焰才会有紫外线 ， 且紫外线穿透力很强 。 因此 ， 若传感器工作在紫外波段 ， 不仅探测距离远还不会误判 。

此类紫外告警技术最初为欧洲战机所用 ， 但我国的也很快跟进 ， 歼-11B、歼-10A、轰-6M等飞机都装备了类似告警装置 。 可以说 ， 在这方面我国和世界是同步 。

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应马来西亚的要求 ， 俄向其出口的苏-30MKM加装了欧洲的紫外导弹逼近告警装置

不过紫外告警这种早期技术 ， 主要还是对（类似防空导弹这样爬升过程）有尾焰的目标的更有把握 ， 对滑翔中的（如中程空空导弹）目标就会有力有不逮 。 不过 ， 新一代红外导弹逼近告警装置的问世克服了紫外装置的不足 ， 这些问题也迎刃而解 。

需要指出的是 ， 紫外告警设备有不需低温冷却、体积小、重量轻等优点 ， 但这些却成了红外告警装置的难题 。 此外 ， 红外告警装置还要靠高性能计算机过滤杂波 。

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歼-20拥有集导弹逼近告警和探测能力的分布式光学孔径系统

解决问题虽然是困难的 ， 但问题一旦解决好多就多多了 。 像红外导弹逼近告警装置 ， 功能就不仅仅是导弹告警了 ， 它还能构成像 ， 也就是说具备了类似红外搜索与跟踪（IRST）系统的探测能力 。 这一代产品最具代表性的就是F-35和歼-20身长的分布式光学孔径系统 ， 此外苏-35、米格-35的光学系统也具备了类似能力 。

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现阶段歼-10C的光学告警装置与苏-35类似 ， 但数量不如苏-35的6个多 ， 无法全向覆盖

从公开的歼-10C照片细节来看 ， 它的导弹逼近告警装置光学窗口与此前歼-11B、轰-6M等用的紫外告警窗口有较大区别 ， 这很可能就是新一代的红外导弹逼近告警装置 。 有了它 ， 歼-10C的自卫能力将更上一层楼 ， 附加的成像功能加上机头的红外搜索与跟踪系统 ， 或许可以让歼-10C在光学探探测上更像“简化版”歼-20 。 分页标题#e#

来源：(北国防务)

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