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白皮书|这个370亿美元的市场，因为新四化，中国企业的机会来了

AUTOSEMO于今年7月22日正式成立，它以“打造开放的标准化汽车基础软件架构，为中国汽车行业提供一套标准化的开发方法论、系统软件和应用程序接口”为目标，以“基于AUTOSAR架构，形...

该体系基于消费者立场,从安全、体验、能耗、效率四个维度设计试验评价场景,对智能网联汽车进行中立、公正、专业、权威的评价。其结果以直观量化的等级——优秀(G)、良好(A)、一...

⒄垢呒侗鹬悄芷刀訧CT提出了新的要求。”对智能网联汽车来说，车内可以看作一个内网空间，车内通信成为单车智能的基础。感知系统将传感器流量传输至对应的计算单元，决策系...

京东汽车事业部B2B销售部总经理张巍本次论坛还围绕汽车服务，B端商户和C端消费者如何实现无缝衔接，油电轮、易损件、全车件等产品与汽车维修保养服务如何融合化呈现在电商平台...

油滴创始人兼CEO李洋告诉36氪，过去半年，他们主要有四个方面的进展：第一，开拓整车拆解货源渠道。目前，全国有700多家正规资质的报废汽车回收拆解企业，油滴已经与其中500多家建...

斯堪尼亚中国集团总裁何墨池（Mats Harborn）介绍，如皋基地投产后将成为斯堪尼亚在欧洲和南美之外的全球第三个生产基地，产品、质量和生产工艺将遵循与全球其他工厂相同的严苛标...

”2010年首届汽车传媒大会结束后，《时代汽车》记者崔大山在《汽车媒体的责任》一文中曾这样写道。转眼间十年就过去了，中国的汽车产业从当初刚刚登上全球第一大市场，到现如今...

美国《纽约时报NYJ》日前发表评论，提出警醒，“中国一方面说不跟西方脱钩，另一方面又在半导体领域大把撒钱，想实现进口替代和自力更生”。在另外一篇文章则表示：“中国虽然...

”但是，困难接踵而至。“特斯拉的汽车模具，只有一次试模机会。”“产品的精度要控制在0.02mm以内，相当于头发丝的五分之一。”“温度要一直控制在24度才能保证精度。”……特斯...

KF32A15X使用自主内核处理器，不存在芯片IP授权问题，也没有被禁用的风险。同时，ChipON还自主研发了开发工具，包括集成开发环境、C编译器和仿真器。真正意义上实现了从芯片到工具链...