奇瑞|聚焦“新四化”奇瑞签约多项战略合作
坚持自主创新23载的奇瑞汽车,每年都会投入销售收入的5%-7%用于技术研发,并且在全球建立了包括芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东以及巴西的全球研发基地布局,拥有一支来自10余...
坚持自主创新23载的奇瑞汽车,每年都会投入销售收入的5%-7%用于技术研发,并且在全球建立了包括芜湖总部、上海、欧洲、北美、中东以及巴西的全球研发基地布局,拥有一支来自10余...
提起智慧出行,无人驾驶技术是核心和基础。为中国80%汽车主机厂提供设计服务的意大利企业意柯那是第一次参加进博会,他们“首秀”展出的是3D打印铝合金无人驾驶汽车底盘。这一全...
智能汽车通常又称为智能网联汽车、自动驾驶汽车等。其中,就智能汽车的智能化程度我国划分了六个级别。——产业链分析:与传统汽车产业密切相关智能汽车的产业链是传统汽...
高通中国区董事长孟樸表示,"在中国这么多利好政策的促进下,希望一年后,高通能给大家带来更多的合作创新成果,我对此非常有信心,明年进博会让我们不见不散。""庞教练"C位出道...
今年,我们把在德国之外的唯一数字化工厂——西门子工业自动化产品成都生产及研发基地(SEWC)“搬”到了展馆。SEWC是我们在德国以外的首家数字化工厂,也是西门子让数字化转型更...
DEKRA德凯作为战略合作方及未来出行行业的重要参与者,同期在德清智能网联汽车测试场进行了C-V2X测试演示活动。面对未来交通的重大技术变革,中国积极倡导基于蜂窝网络的C-V2X技术...
换句话说,按照这样的发展趋势,甚至以后红绿灯都可能消失,这并不是什么天方夜谭。智能交通离我们越来越近现在,你或许还无法想象在中国繁忙的十字路口如果没有红绿灯的情况...
另一方面,奇瑞整合国内外智力资源、开展产学研协同创新、跨界创新等,打造了“没有围墙的研究院”。作为奇瑞持续推进产学研合作的最新成果,本届高峰论坛上,奇瑞又诞生了几...