首先 ， 很多船只会因为更少的注册费选择诸如巴拿马这样的国家注册船籍 。

而且 ， 从现实来看 ， 很少有国家有动力去积极应对本国国民几乎没有乘坐、或在地理上相距遥远的船舶上发生的紧急卫生事件 。

所以 ， “钻石公主”号靠岸后 ， 日本方面防疫工作确实不力 。 但允许船舶停靠已经是一种人道主义的帮助 ， 过分的苛责对于日本略有不公 。

疫情下 ， 谁应该成为责任国、如何建立完善的保障机制是邮轮业健康发展需要考虑的 。

这次疫情将对邮轮业带来不小的打击 ， 人们短时间内无法抹除对于病毒在邮轮肆意传播的恐惧 。 唯有建立完善的疫情应急处理方案 ， 才有可能让消费者们重拾信心 ， 迎来邮轮业发展新的春天 。

另外 ， “钻石公主”号也让我们见识到了病毒强大的传染性 。 实际从某种角度上也证明了中国在疫情初期 ， 选择切断疫情中心对外通道以及采取一系列严格措施的必要性和紧迫性 。

还有许多网友质疑 ， 日本为什么不放乘客下船？因为日本很难在短时间内准备好能接纳3000多人的隔离设施 。

自疫情暴发以来 ， 中国各地纷纷拉响一级警报 ， 对于很多国家来说是不可想象也无法实现的 。 正是中国采取的一系列有力举措 ， 才使疫情得到了有力控制 。 这一点 ， 已被事实所证明 。

【编辑：朱曦东】

稿源：(央视新闻客户端)

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标题：看看“钻石公主”号遭遇，你就知道中国为什么要这么防疫了！( 五 )