物资如此重要 ， 生产刻不容缓 。 但是 ， 这些来自疫区的船舶 ， 却给宝山海事局带来了巨大的监管难题：一旦有船员感染 ， 可能危及码头工人 ， 影响码头正常运营；假如船舶发生一定概率的碰撞或污染事故 ， 现场调查也将带来更多的近距接触风险 。

“把风险阻击在源头！”宝山海事局拿出了解题思路 。

先围好“隔离栏” 。 宝山海事局敦促宝山钢铁股份有限公司落实企业安全主体责任 ， 制定操作规范 ， 要求做到四个“所有”——所有船舶均按计划靠泊 ， 所有船舶均填写船员防疫安全承诺书 ， 所有船员不得上岸 ， 所有单据电子化流转 。 再收紧“布口袋” 。 上海市宝山区交通委员会、宝山海事局等相关单位进行现场调研 ， 取消原本分散的靠泊码头 ， 统一以宝钢码头作为重要物资卸载地点 ， 有效防止船舶进入黄浦江内河水域 。 更关键的是 ， 推动“自动化”运转 。 宝山海事局要求企业及时通报船舶动态信息 ， 并采取无人操作机车自动化作业方式 ， 最大程度降低船岸交流频率 。

“确保生产物资水上运输通畅 ， 严防疫情从船舶源头扩散 ， 这是我们义不容辞的使命 。 ”宝山海事局局长唐武表示 ， 疫情期间宝山海事将继续坚守水上防线 ， 为疫情狙击战和生产保卫战的胜利贡献力量 。

大连海事

蔬菜粮油水果运输刻不容缓

----同舟战 “疫”共济民生 ——海事部门全力做好疫情防控和水路运输保障//----

长海海事处执法人员对“树林9”轮进行开航前适航检查

稿源：(中国海事)

【】网址：http://www.shadafang.com/c/ttkd12065.html

标题：同舟战 “疫”共济民生 ——海事部门全力做好疫情防控和水路运输保障( 三 )