除夕将至 ， 归家人群的脚步越发急促 。 农历腊月二十九 ， 同许多返乡过年的人一样 ， 刘纯也急切地等待着返乡的列车 。 “因为工作原因 ， 几乎没办法在春节和家人团聚 。 去年转岗了 ， 成了一名司机 ， 但现在还没转正 ， 所以才有机会回家过年和家人团聚 。 ”对于这次难得的团聚 ， 刘纯的言语间充满期待 。

刘纯原本是中国铁路南昌局集团公司动车组的一名列车长 。 2019年5月 ， 全国铁路系统选拔第一批动车组女司机 ， 刘纯毫不犹豫地报了名 。 “以前总是羡慕动车组司机 ， 他们驾驶着这么大的火车穿梭飞行 ， 很酷很帅 ， 并且能够拎着包就走 ， 很轻松自如的样子 。 ”刘纯说 ， “看到有机会报考动车组司机肯定要试一试 ， 去拼一下 ， 不然我会后悔一辈子 。 ”

当刘纯跟着福州机务段的师傅走进驾驶室 ， 她才发现自己原来看到的只是表面 。 “动车组司机确实很酷 。 驾驶室仿佛是一个全景天窗 ， 当列车疾驰时 ， 两边的风景不断切换 ， 好像在画中畅游 。 ”刘纯表示 ， 但这只是动车组司机唯一的“福利” 。 “他们更多的是工作的辛劳和辛酸 。 动车组司机有点‘娇气’ ， 不熟悉的餐馆不能去 ， 怕不卫生；没有吃过的食物不敢尝试 ， 怕引起不良反应；不能吃得太多 ， 喝水也只能小口抿一下……因为这些都有可能影响开车 。 ”

“隔行如隔山 ， 跟以前列车长的岗位差别太大了！”刘纯说 ， 之前主要是做服务性工作 ， 包括做好车厢卫生、补票工作等 ， 虽然琐碎 ， 但相对简单 。 “现在不一样了 ， 虽然直接面对的不是旅客 ， 而是驾驶室先进的操作设备 ， 但压力和担子更重了 。 ”

的确如此 ， 动车组司机肩负着整个列车的运行安全 ， 必须确保万无一失 ， 因此责任重如泰山 。 “责任重大 ， 意味着对司机的要求更高 ， 考取驾照就更加困难 。 ”提起考试 ， 刘纯的话里话外满是压力 。 “现在每月都有一次考试 ， 而且半年来还进行了4轮选拔考试 ， 每轮都要有人被淘汰 。 ”采访人员了解到 ， 2019年7月和刘纯一起转岗的17名女学员 ， 半年的时间已经被淘汰了5名 。 现在无论走到哪里 ， 刘纯都背着厚厚的考试资料 ， 她要把题库的几千道题目 ， 背得滚瓜烂熟 ， 否则连补考的机会都没有 。

稿源：(光明日报)

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标题：列车长转岗记