下半夜 ， 史德城一天紧张忙碌的工作终于结束 。 不过他也只能匆匆睡一觉 ， 早饭时间 ， 还得巡看一遍车厢 。

早上7时45分 ， 列车从阜阳站开出 。 史德城给妻子发了一条微信：“女儿现在还发烧吗？爸妈今天能去替换一下 ， 你注意休息 。 ”父母远在山东临清 ， 自己的小家在济南 ， 因为常年工作在列车上 ， 几千里路程 ， 往返就要五天 。 聚少离多、无法顾家 ， 早已成为生活常态 。 父母、妻女等他一起吃年夜饭等了五个年头 ， 今年还是没能等到 。

“为了让列车成为旅客归途上的平安温暖之家 ， 一切都值得 。 ”30岁的史德城微微一笑 ， 只是笑容里隐藏着一点点的遗憾 。

从车头走到车尾、再从车尾走到车头 ， 循环往复 ， 又是一天 。 20时58分 ， 当列车缓缓驶进昆明站 。 史德城打起精神 ， 送走了最后一名旅客 。

兰州市公安局交警支队柳沟河高速公路大队民警王堃

道路畅通 ， 我们再累也值

本报采访人员 王锦涛

1月10日 ， 春运首日的凌晨 ， 王堃发了条朋友圈：“巡逻结束 ， 道路畅通 ， 归 。 ”

对高速交警而言 ， 春运是一年一度的“大考” 。 “以柳沟河段为例 ， 春运期间车流量预计增加30% ， 每天双向车流量5万辆次左右 。 ”王堃说 ， 这一段平均海拔2000米 ， 经常出现雨雪等恶劣天气 ， “所以 ， 我们要全天候巡逻 ， 确保道路交通畅通平安 。 ”不仅要时刻关注天气变化 ， 还要检查所有的桥梁、弯道和隧道出入口 ， 及时提醒过往车辆 ， “希望大家都能平安回家过年 。 ”

从2005年12月入职 ， 王堃就没离开过柳沟河一线 。 这10多年来 ， 春运执勤他只缺席过一次 。 那是2011年11月17日的晚上 ， 两辆小轿车在青兰高速柳沟河段发生追尾 。 接到报警电话 ， 王堃和同事迅速赶赴现场 。 设置安全警戒区域、疏散了被困群众 ， 工作井井有条地开展 。

稿源：(人民日报)

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标题：坚守，为了千家万户的平安( 七 )