一日千里的高铁体现着中国发展的速度 ， 而站站停靠的“慢火车”传递的则是小康路上“不让一个人掉队”的温度 。

在贵州 ， 有一个“卖菜专列” ， 沿途村民都坐着这列火车外出卖菜 ， 而这列车的车长也成了名副其实的“带货车长” 。

“卖菜专列”：满车都是新鲜的味道

贵州省黔东南州凯里市的翁当村地处苗岭深处 ， 全村500多户人基本都靠种蔬菜、养稻田鱼为生 。 他们外出卖菜的唯一途径是这趟每天都会从村旁经过的5640/5639次绿皮火车 。

----列车长还能“带货”？这趟火车上挂着价目表//----

5640/5639次列车开行于贵阳和玉屏之间 ， 全程337公里 ， 运行时间7小时23分 ， 沿途要停靠大大小小16个站 。 几十个村子的群众都依赖这趟“小慢车”外出卖菜 ， 车厢里充满了农家蔬菜的新鲜味道 ， 是名副其实的“卖菜专列” 。

----列车长还能“带货”？这趟火车上挂着价目表//----

翁当村村民 王小妹：我们的菜都是靠这个慢车送到凯里卖的 ， 如果没得这趟慢车的话 ， 我们的菜也不知道挑到哪里去卖 。 很感谢这趟慢车 。

这列小慢车不但有新鲜的蔬菜味 ， 还有浓浓的人情味 。 开行22年 ， 它已经深深融入到沿途群众的生活里 ， 帮助他们一步一步过上了好日子 。

稿源：(?中国铁路)

【】网址：http://www.shadafang.com/c/ttkd10131.html

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