邂逅江南试驾全新第八代凯美瑞我们在江南山水间邂逅了全新第八代凯美

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“姑苏城外寒山寺,夜半钟声到客船”。12月25日—27日，广汽丰田全新第八代凯美瑞驾临苏州金鸡湖！我们在江南山水间邂逅了全新第八代凯美瑞家族“一门三杰”（凯美瑞、凯美瑞运动版、凯美瑞双擎）的精致品位与卓越所在。

年轻的心一改以往“老气横秋”设计元素，基于TNGA架构全新凯美瑞在内饰上另起炉灶，“Y”字型的中控台设计，极具科技感的全黑内饰和运动气息浓郁的红配黑混搭，让全新凯美瑞从内而外都炫酷。

在内饰设计方面，全新凯美瑞更偏向于“驾驶者为中心”的理念，驾驶席的髋部基准高度下降2.5cm，不要小看这短短的2.5cm，这样的设计让驾驶者的视线与HUD、仪表信息以及中控屏的高度差变得更小。

运动至上第八代凯美瑞关于车辆性能的结构、单元都是全新的，其中以40%的热效率领冠全球的2.5LDynamicForceEngine发动机最常被提及，双擎的2.5L发动机热效率41%。热效率高的优势在于燃油经济性，第八代凯美瑞汽油版2.5L车型的综合工况油耗6L/100km，这一数值比2.0L车型6.3L/100km更低。

全新第八代凯美瑞三个系列车型中，普通版与运动版的驾驶感觉差别不大，区别在于运动版方向盘带有换挡拨片，在入弯前刹车的同时，可以更方便的选择挡位，更适合跑山路或赛道。而双擎车型，因为动力系统、车重都有不同，开起来还是能明显感觉出差别的。凯美瑞双擎虽然车身比汽油版更重，但在电动机帮助下，深踩油门，扭矩立刻就能起作用，电动机峰值扭矩202N.m，汽油机峰值扭矩221N.m/3600-5200rpm，初段加速力度更强、效果来的更快速、直接。

豪华袭来作为全系的旗舰，第八代凯美瑞2.5Q车型在后排也做足了文章，电动调节座椅、三区独立自动空调、电动后窗遮阳帘、手动后侧窗遮阳帘以及后排中央扶手空调娱乐控制面板，以上功能在中型车级别都是领先的，对那些买车要兼顾商务接待需求的用户，还是很有用且有面子的。在全新第八代凯美瑞上，空间表现延续了之前车型的表现，并没有很显著的增加。但是，通过对空间布局、座椅结构的优化，达到了更佳的舒适性。

邂逅江南 试驾全新第八代凯美瑞

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