英伟达、三星后，高通拿到加州无人车路测牌照，将进军中国坐拥Mobileye和Movidius的英特尔

新智元报道

编译：弗格森

【新智元导读】 英伟达、三星之后，高通也拿到了加州无人车路测的牌照。此前，高通公司宣布推出9150 C-V2X芯片组，可以让汽车与其他汽车以及交通信号灯等基础设施进行通信。高通已经开始在该公司所在地圣地亚哥对装配了这些芯片组的福特汽车进行实地试验。这项技术的类似测试将在密歇根州，中国，德国，意大利和日本进行。

高通已经获得了在加利福尼亚州公共道路上测试自动驾驶汽车的许可，这是这家芯片制造商在自动驾驶汽车市场站稳脚跟的最新一步。

加利福尼亚州的机动车部门颁发了这个许可证，授权测试一辆车，三名司机参与路测，12月12日，该机构的一位发言人在电子邮件中告诉CNBC。

高通汽车产品管理副总裁Nakul Duggal在接受采访时说：“我们当然希望成为自动领域中的关键一员。他拒绝谈论即将推出的自动驾驶产品。

九月份，高通公司宣布推出9150 C-V2X芯片组，可以让汽车与其他汽车以及交通信号灯等基础设施进行通信。 Duggal说，这项技术可以通过提高改进，实现专用于自动驾驶的芯片。

高通公司已经开始在该公司所在地圣地亚哥对装配了这些芯片组的福特汽车进行实地试验。他说，这项技术的类似测试将在密歇根州，中国，德国，意大利和日本进行。

12月18日，北京市交通委发布《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则(试行)》，对自动驾驶车辆和驾驶员行进了详细规定。并且对企业开放路测申请，业内人士表示，近期北京将推出第一批无人驾驶测试道路，很快会有无人车开始在北京的道路上进行测试。

不过，由于种种复杂的原因。国外企业想要在中国测试无人驾驶车还有一定的难度。最常见的方法是选择与国内的企业进行合作。

英特尔还没拿到牌照

Nvidia 在一年前拿到了在加州测试自动驾驶汽车的许可证，今年早些时候，三星获得了该州的许可证。 Nvidia有几个汽车合作伙伴，包括特斯拉，丰田和沃尔沃。英特尔也对自动驾驶有着浓厚的兴趣，但是目前还没有加州自驾车许可证。

目前拥有加州无人驾驶“牌照”的企业（截止12月13日最新版）：

Volkswagen Group of America

Mercedes Benz

Waymo

Delphi Automotive

Tesla Motors

Bosch

Nissan

GM Cruise LLC

BMW

Honda

Ford

Zoox Inc.

Drive.ai Inc.

Faraday & Future Inc.（法拉第未来）

Baidu USA LLC（百度）

Valeo North America, Inc.

NIO USA, Inc.（蔚来汽车）

Telenav, Inc.

NVIDIA Corporation

AutoX Technologies Inc

Subaru

Udacity, Inc

Navya Inc.

Renovo.auto

UATC LLC (Uber)

PlusAi Inc

Nuro, Inc

CarOne LLC

Apple Inc.

Bauer’s Intelligent Transportation

Pony.AI（小马智行）

TuSimple（图森科技）

Jingchi Corp（景驰）

SAIC Innovation Center, LLC（上汽硅谷创新中心）

Almotive Inc

Aurora Innovation

Nullmax

Samsung Electronics

Continental Automotive Systems Inc

Voyage

CYNGN, Inc

Roadstar.Ai

Changan Automobile （长安汽车）

Lyft, Inc.

Phantom AI

Qualcomm Technologies, Inc.

aiPod, Inc.

高通的技术目前主要用于远程信息处理和信息娱乐系统。去年，该公司宣布了收购恩智浦的计划，恩智浦销售多个汽车零部件。这笔交易还没有结束。博通在11月份表示，希望以超过1000亿美元的价格收购高通，高通公司董事会拒绝了这一建议。