“断头”几年天府五街终于通了竖直一条为天府五街

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正文开始：

竖直一条为天府五街，横向道路左上为盛华南路，右上为丽景路，下为剑南大道。曾经的天府五街“断头路”昨日正式通车

昨日15时，几辆小汽车缓缓开过天府五街，驶过剑南大道路口。“断头”几年的天府五街，终于全线贯通了。

天府五街本是一条东西向干道，连接着软件园、大源、白家、西航港，全线贯通后可和益州大道、剑南大道等干道形成路网，方便市民出行。

但位于高新区、天府新区、双流区“金三角”交汇处的2处农房迟迟没有拆迁，使得天府五街在半路“断头”，也让这份通达迟迟不能实现。

成都商报记者了解到，今年10月，天府新区完成这2处农房的拆迁，随后，成都市建委会同高新区等进行专题研究，采用新施工工艺全力抢建天府五街电力隧道和道路建设。昨日，这条路终于全线贯通，比计划提前40天。

“金三角”的断头路让市民们多绕了一大圈

断头路位于天府五街（丽景路-大源31线），道路长约1100米，宽30米。因为地处天府新区、高新区、双流区三区交界，形成了一个“不流通、不协同、三不管”的地带，也被市民们戏称为“城南金三角”。

这条1100米的道路，自2014年12月开工，但完成一段900米的路基施工后，剩下的200米被搁置在一旁，成了杂草丛生的荒地，也造成两段“断头路”，分别位于剑南大道以西和剑南大道以东。

家住附近的市民李先生因天府五街常年不通，饱受出行之苦，每次进出城都要绕很长一段距离。李先生说，前后绕行距离至少有3公里长。

为何200米的路修了几年依然断头？记者了解到，这一段道路历史复杂，“断头路”所在片区原属双流区华阳街道办及协和街道办用地范围，现场存在民房拆迁、变压器、电力铁路及电力杆线用地障碍，导致道路一直无法全面贯通，形成“断头路”。

市建委：拆迁困难和协调难度是重要制约因素

昨日15时，几辆小汽车缓缓开过天府五街，驶过剑南大道路口。“断头”几年的天府五街，终于全线贯通。

据成都市建委城建处副处长陈俊才介绍，今年10月，天府新区完成这2处农房的拆迁，随后，成都市建委立即组织成都高新区进行专题研究，采用新施工工艺全力抢建天府五街电力隧道和道路建设，比计划提前40天全线贯通。

“为进一步完善路网体系、推动区域发展、改善城乡环境、提高民生福祉，市建委自2016年起开展‘断头路’专项建设工作。”陈俊才介绍，拆迁困难是导致“断头路”难以贯通的重要制约因素，涉及拆迁的“断头路”多为历史遗留问题，拆迁量和拆迁难度较大。

“此外，部分道路需进行土地利用规划或道路控规调整，部分道路涉及跨行政区域、跨河流、跨铁路、跨高速公路等，管理部门多，协调难度大，前期工作流程较长。”陈俊才表示，这也是断头路多在“金三角”的原因。“因为区界之间发展不协调，比如说资金安排、拆迁进度、建设时序不一样，导致这一段这个区修了，但另一个区没有建设计划，就会产生‘断头路’。”

今年共打通“断头路”90条

确保不新增“断头路”

据陈俊才介绍，自开展“断头路”专项建设工作以来，全市于2016年共打通“断头路”37条，总长18.6公里；2017年共打通“断头路”90条，总长约54.5公里。2018年则将计划打通40条以上。

“我们将以路网系统完善为出发点，按照‘轻重缓急、只减不增’的原则，结合城市道路新改扩建、旧城更新、土地整理、城市修补等工作统筹实施‘断头路’建设，同步完成相应的市政配套设施。”陈俊才表示，这次打通天府五街断头路的同时，建委也在完善周围的公建设施，正在建设幼儿园、小学、中学等。

同时，成都全市也将形成合力。成都商报记者了解到，市委督查室、市政府督查室、市建委、市交委联合印发“断头路”建设工作方案，明确年度建设目标、工作原则、工作内容、任务分工等。

“市建委在其中会加强统筹、协调、推进、督办，及时协调项目推进中出现的各类问题。”陈俊才表示，包括重点统筹协调跨区域“断头路”的建设标准和建设时序，将跨区域道路及管网工程建设的拆迁、资金、进度纳入刚性实施目标进行管理，避免形成新的“断头路”。

另外，记者了解到，“断头路”建设工作还将纳入对区（市）县、市级有关部门年度目标绩效考评体系，进一步强化专项督查，严格目标考核。

成都商报记者尹沁彤摄影记者刘海韵

“断头”几年 天府五街终于通了

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