郑济高铁濮阳段最新进展！濮阳人家门口坐高铁越来越近了！
《郑济高铁濮阳段最新进展！濮阳人家门口坐高铁越来越近了！》，傻大方资讯编辑整理。我们不生产头条，我们只是社会头条新闻的搬运工！健康摘要： 2017-11-24 官方微信 濮阳头条 濮阳头条 广告 近日，濮阳市区某楼盘二千余人聚集，不惧严寒彻夜排队买房的画面，刷爆朋友圈。作为刚需购房的一族，当前房价温和上涨似乎成了被默认的状态！不管是濮阳县、还是市区、濮北每个楼盘开盘都是劲销90%左右的状态。很多网友会询问到底该选哪...
正文开始：
从工程概况牌中可以看到2020年5月13日竣工！
位置
施工现场图片
从谷歌地球卫星图上，也可看见郑济高铁雏形
1、清渠路以东，南环路以南
2、G106以西，跨南环路
3、G106以东，金堤河以南（貌似郑济濮阳段完工第一墩诞生于此）
4、金堤以北的一小段
还有一段不太确定，在清渠路以西，跨金堤河修的俩墩台也许是郑济的？因为这一段距上述几段有点远
全览！（脑补出的中间几段，用红线画出）
测了一下，所谓“濮阳弯”曲线半径大致仍超过7000m，开通后应该不会存在减速通过的情形
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由于高铁站的建设，我市城区“北拓东扩”的战略得以推进，106国道两侧将成为城市腹地，因此不适宜再作为我市城区东环，我市将对106国道两侧进行提升改造。
（图片可点击放大）
濮阳市东部高铁综合交通枢纽按照一站两场进行规划设计，总占地面积23.5公顷。
相关链接：郑济铁路郑州黄河特大桥主体开建
郑济铁路郑州黄河特大桥主体开建
11月22日上午9时18分，随着三台回旋钻机开始运转，由中铁大桥局承建的郑济铁路郑州黄河特大桥主桥382号墩2号、4号、6号桩基同时开钻，标志着该大桥主体工程正式开建。
中铁大桥局相关负责人介绍，此次施工的郑济铁路郑州黄河特大桥主桥钻孔桩直径均为2米，最长桩长98米，最短桩长88米，根据地质等情况，采用回旋钻钻孔施工，泥浆护壁成孔。
郑济高铁是我省“米”字形高速铁路网最后落笔的一“点”，郑济铁路
黄河特大桥，则是郑州至济南快速铁路的控制性节点工程。作为郑州段黄河上将新增的一座公铁两用大桥，该大桥可谓“身负重任”，是新建郑州至济南铁路、我省规划的郑新市域铁路以及郑新快速路跨越黄河的共用桥梁。
相关资料显示，郑济铁路黄河特大桥位于京港澳高速黄河大桥以东约3.5公里处，设计全长34.716公里，主桥采用公铁上、下层合建的布置形式，上层为郑新快速路，下层为郑济铁路和规划的郑新市域铁路。
郑济铁路郑州黄河特大桥主桥及南引桥全长4377米，为公铁共建段，设计4线铁路、6车道快速路，主桥采用简支钢桁梁与连续钢桁梁相结合的方式，其中，下层铁路采用长联大跨无砟轨道钢桁梁桥施工，是我国桥梁建造技术新水平的标志性工程。
该大桥建设工期为34个月，预计2021年建成通车。建成通车后，郑州至济南只需要1个多小时，郑州到青岛只需3个小时，而郑州至濮阳半小时即可抵达。
该大桥建成通车后，郑州至济南只需1个多小时，郑州到青岛只需3个小时，郑州至濮阳半个小时即可抵达！
信息由掌上濮阳综合整理自掌上濮阳、濮北新区吧、郑济高铁吧、大河报等。
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