媒体歪曲报道瓜达尔港合作引部分巴民众不满中企境外投资还需前段时间多家巴基斯坦媒体报道

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前段时间多家巴基斯坦媒体报道，巴基斯坦港口航运部长哈希尔·拜赞久向巴基斯坦国会议员披露：根据中巴签署的相关协议，在接下来40年里，瓜达尔港口运营收入利润的91％将归中国，瓜达尔港管理局获得另外的9％。多家巴媒在报道中并未完整叙述事实，导致此事在巴基斯坦国内引发部分不满情绪，被很多巴基斯坦民众指责为“不平等条约”。

瓜达尔港位于波斯湾出口处，位置得天独厚。

巴媒未在报道中完整叙述哈希尔·拜赞久的陈述，那么事实如何呢？拜赞久在巴议会接受质询时还介绍道，瓜达尔港协议是基于“建设－运营－移交”（BOT）模式签署的（俗称“交钥匙”工程）。按照国际通行的做法，采用BOT模式经营的项目在投资运营阶段，收入是不交予业主的。目前港口收入的9％、自由区收入的15％交予巴方，事实上已充分考虑了巴方的利益。而且兴建瓜达尔港的资金80%为中国提供，中国企业也是在新加坡港务集团无力经营的情况下接盘。目前瓜达尔港由中国企业全盘运营，巴基斯坦港口航运部并不负责具体工作。

瓜达尔港

巴基斯坦政府在2007年，选定新加坡港务集团作为瓜达尔港二期工程建设和后续经营者，当时双方签署了《瓜达尔港经营权协议》，其中就有91%和9%的利润分割条款。但新加坡港务集团在获得经营权的8年时间内没有对瓜港进行任何投资，港口也一直未形成商业运营，8年时间下来瓜达尔港一直止步不前，巴政府未获得任何收益。2013年2月，在多次协商后中国海外港口控股有限公司（中国港控）从新加坡港务集团手中购回瓜达尔港的经营权。在这一过程中，三方都没有对原来巴基斯坦政府与新加坡公司之间的《瓜达尔港经营权协议》做任何变动。

新加坡港务集团标志

中国港控在2013年初接手瓜达尔港的运营时，瓜达尔港满目疮痍，大部分港口机械因年久失修无法使用，储油罐全部锈掉，如山的垃圾堆满了港口。由于巴国内安全局势不稳、连接港口与巴国内城市的基础设施条件不足、港口运营市场开发不力等诸多因素，PSA管理期间的瓜达尔港一直未能达到预期。傻大方资讯 http:///而且为了节省成本，新加坡“以次充好”运来一批有着30年高龄的岸机和吊机，直到拆除前这些老家伙的账面价值竟然还有几百万美元。可以说新加坡人用了8年时间彻底报废了瓜达尔港。

中巴经济走廊几乎贯穿了整个巴基斯坦国土，覆盖了其绝大部分地区。

在中国提出“一带一路”战略后，力图打造“中巴经济走廊”。中国承包了瓜达尔港口建设、交通基础设施、供水供电基础设施，并提供劳动力以及巨额优惠贷款。瓜达尔港将成为中巴经济走廊乃至一带一路上的一个重要环节，而不是孤零零的一个项目。而且巴基斯坦人民整体上对中国的印象不错，特别是在瓜达尔拥有不少土地的巴基斯坦海军，也会给与中国企业必要的配合。

巴基斯坦海军从中国购买的导弹护卫舰，目前也部署在瓜达尔港。

虽然瓜达尔港目前一片欣欣向荣，未来前景也一片光明，但中国企业在投资过程中仍要小心安全风险。瓜达尔位于俾路支省，这里是巴基斯坦安全形势最复杂的地区，各路反政府武装分子都在此安家。瓜达尔港曾数次遭受过恐怖分子的袭扰，其中一次还袭击了位于瓜达尔港的巴基斯坦海军基地。而且瓜达尔港临近世界上最不安稳的中东地区，各路国际势力在此博弈，美印等国家也不会坐视中巴经济走廊顺利打通。所以中国在瓜达尔港的努力才刚刚起步，这次巴媒闹得满城风雨的“大新闻”只是其中一个小小的插曲。

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