达喀尔官宣博阿斯参赛除了坐实葡萄牙人将离开上港还透露了不少不想当赛车手的狂人

都说艺多不压身，可一个人如果绝活儿太多了，恐怕也很难做到干什么都一心一意。比如上港主帅博阿斯，或者说是不太成功的前主帅博阿斯。

之所以基本确定博阿斯已经是过去时，除了近来博阿斯拒绝续约的消息不绝于耳↓↓↓

他的队医这两天也在社交媒体上“疑似告别”了↓↓↓

达喀尔官网首页上还发布了一条“实锤”——博阿斯要来参赛了↓↓↓考虑到中超各队冬训的时间正好是达喀尔拉力赛如火如荼的时候，更是上港亚冠资格赛前夕，博阿斯这样的选择，显然也从侧面印证了自己将“告别足球一段时间”的说法。

早在一周之前，就曾传出过关于博阿斯参加达喀尔拉力赛的消息，当时很快就有一家名为“diariomotor”西班牙赛车网站辟谣，说这只是一次录入时的乌龙事件而已。不过，现在看来，真不知道是达喀尔官网还是这个西班牙赛车网站摆了乌龙。

博阿斯是一名狂热的赛车爱好者，收藏了很多摩托车和老爷车↓↓↓

他自己也说过，“这让我有了一个兴趣爱好，只要时间允许，我就会去玩摩托车跟老爷车，这不是单纯的从工作压力中释放自己，而是一种纯粹的爱好。驾驶能让我的肾上腺素飙升，感觉真的妙不可言。”

更重要的是，博阿斯还对媒体这样说过，“生活不该只有足球，还有很多享受的方式，对我来说，我的毕生梦想就是参加达喀尔拉力赛。”

葡萄牙人口中的享受、妙不可言，在普通人看来其实跟地狱级挑战没什么区别。看看关于达喀尔拉力赛的评价吧：10多天的时间里，选手们要在极富挑战的路况开完9000多公里，每天的行程高达数百公里，要完成任何一个赛段，对于普通司机来说都以难以想象的。

2018年还是达喀尔40周年的大日子

而且这还没算上出发时40多度的酷暑，到了半夜可能又要经受冰点以下的严寒考验，如果再加上翻车、爆胎、陷入泥坑等意外事件，难度将呈几何倍数增长。把如此恐怖的“死亡游戏”当成毕生的梦想，博阿斯要比自己的师傅穆里尼奥疯狂多了。

不过看看博阿斯在赛车事业上的投入，多少还真能理解他的选择。以前都以为博阿斯只是玩票儿↓↓↓

这张摩托车手合影的照片中，博阿斯的地位绝对是骨干级的↓↓↓

这张赛车团队大合影，博阿斯俨然成为团队核心↓↓↓

根据官网报道，他将驾驶一辆丰田海拉克斯（Toyota Hilux）在秘鲁首都利马出发，并且他还拥有一名豪华副驾驶——2013年达喀尔拉力赛摩托车组亚军、他的同胞兼好友法里亚（Ruben Faria）。

从合影中能够看得出来，博阿斯和法里亚肯定是老交情了，尽管法里亚不再骑摩托了，但给博阿斯当领航员，应该还是绰绰有余的↓↓↓

现在万事俱备只欠开赛！可能是觉得自己走得这么仓促有些不合适，据说，博阿斯临走之前还给上港推荐了两位接班人，一个是他的助手谢辉、一个是预备队主教练成耀东，葡萄牙人办事还算周到。

只是在达喀尔官网上最后一段细节介绍，还是让人觉得博阿斯有些不太厚道。上面说，博阿斯曾坦言，“我和我的朋友——KTM公司总监亚历克斯（Alex Doringer）交流过，他对我说如果我想要达成这个目标，需要一年的准备时间，并且最好是汽车组的比赛。”

想想也是，参加达喀尔这么艰苦的汽车拉力赛，肯定不会是心血来潮，之前肯定要经过很长一段时间的准备周期，如此算来，博阿斯认真准备参加达喀尔比赛的时候，正是上港赛事最密集的时候。狂人就算是分身有术，赛车手的副业也肯定会对自己主教练的主业产生一定的影响，看来，上港本赛季的四大皆空，达喀尔也要背锅了。

显然，不少上港球迷也意识到了这一点，所以，在得知博阿斯确定参加达喀尔之后，很多球迷的反应是这样的↓↓↓

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潇洒还是失职，您觉得博阿斯是个好教练吗？

达喀尔官宣博阿斯参赛 除了坐实葡萄牙人将离开上港 还透露了不少