西成高铁今起模拟运行！4小时穿越秦岭到西安，内部细节图抢先看我国首条穿越秦岭的高速铁路——西成高

全长640多公里，时速250km/h，

我国首条穿越秦岭的高速铁路

——西成高铁

今起正式进入全线拉通空载模拟运行阶段。

从天府之国成都到历史文化古都西安，

让小高带你揭开TA的神秘面纱！

作为我国八纵八横高速铁路网规划中的京昆通道的重要组成部分，西成高铁连接了西南山区和西北、华中等地区，是四川省首条北上出川的高速铁路。

模拟运行4小时到西安

从今天起，西成高铁将从成都东、重庆北共计开行8对跨局动车进行拉通空载模拟运行。其中成都东至西安北6对，重庆北至西安北2对。其他运行试验列车因在途中的德阳、绵阳、江油、剑门关、广元等车站要模拟办理客运业务，因此成都东至西安北的动车组运行时间均在4小时左右。

试乘列车55252次列车▲

今天上午试乘列车从成都东站发出，一路向北开往西安。

8点45分

55252次列车正式发车。

9点40分

列车抵达江油站点，到站停留2分钟。

9点58分

列车抵达江油北站。

10点20分

列车到达剑门关站。

10点36分

列车到达广元站。

11点21分

列车到达汉中站。

11点57分

列车到达佛坪站……

根据中国铁路成都局集团有限公司发布的西成高铁全程拉通模拟运行安排，西成高铁模拟运行时长均在4小时左右。今天运行的55252次试乘列车预计将于13点左右到达西安。

注：今天试乘列车未在青川站停靠

四川段新建站点亮相

四川段共6个站点，由南往北分别是江油站、江油北站、青川站、剑门关站、广元站、朝天站（棋盘关站）。其中，江油站是与既有的成绵乐客专共站，广元站是在原有的铁路站点上按高铁标准进行了改造，其余4个站点为新建的高铁站。

西成高铁新建车站江油北站（图片由成都铁路局成都供电段提供胡志强摄）▲

车站总建筑面积为2494㎡，采用主体1层、局部2层设计，2层为办公用房及设备间。候车室面积约720㎡。车站最高可容纳旅客500人。车站售票厅约101㎡，设人工售票窗口3个，自动售票机6台。

剑门关站是西成高铁四川段4个新建站点中最大的一个（图片由成都铁路局成都供电段提供胡志强摄）▲

剑门关站总建筑面积为3473㎡，其中建有面积1193㎡的候车厅和124㎡的售票厅。售票厅内，设有自动售取票机8台、人工售票窗口5个；候车厅内设有自动检票闸机4台、人工和重点旅客检票口各1个，自动出站检票闸机4台。同时，设有残疾人卫生间、自动扶梯、无障碍电梯等便民服务设施。

西成高铁新建车站青川站（图片由成都铁路局成都供电段提供胡志强摄）▲

该站有自动售取票机5台、人工售票窗口3个，安设有自动检票闸机3台、自动出站检票闸机3台。在候车厅内，设有饮水机2台，并建有残疾人厕所。

西成高铁新建车站朝天站（图片由成都铁路局成都供电段提供胡志强摄）▲

车窗视野宽阔座椅更舒适

西成高铁线所用的CRH3A型动车组车体高3.9米、宽3.3米，中间车厢长约25米，全员定编613人，车厢有一定增宽，座椅方面也更加柔软和舒适。目前，中国铁路总公司已配属成都动车段16组CRH3A型动车组，将投入西成高铁运输。

车厢内部▲

该型动车全列共8节车厢：

一等座车厢1节

二等座车厢6节

二等座餐吧车厢1节

视野更佳：

与常规动车车型相比，该型动车最大的改善在于车窗，全列车窗采用了拓宽设计，为乘坐的旅客提供更好的观光视野。

西成高铁上的“动姐”▲

贴心服务：

● 4G信号实现全覆盖；

● 在列车4号车厢还设置有方便残疾旅客的无障碍设施和残疾人卫生间，车厢内残疾人设施的提示牌上都印有盲文，进一步提升盲人旅客的乘车体验；

● 整列车电茶炉都设置了童锁装置，避免了儿童误碰按钮导致烫伤。

轮椅固定处▲

每个座椅下都有插座▲

餐车点餐屏▲

西成高铁已进入开通倒计时，

开行后，穿梭在成都与西安之间将更快捷。

上午一份龙抄手、担担面，

中午就可以到达西安品尝羊肉泡馍等美食。

一个周末，

也能安排一次度假计划。

期待！

信息来源：四川新闻网、中新网、成都全搜索新闻网、封面新闻、成都商报等

编辑：李涵

新浪微博：@成都高新

微信：cdhtwx

QQ群：121183501

高新那么好，我想扫一扫

长按二维码关注