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在城市高架桥的上方，再建一座高架桥，而且这桥还要在空中旋转100度，听起来就是件挺不容易的事。27日凌晨，在湖北武汉，就有一座重3000多吨的桥体，完成了这个高难度动作。

“桥上建桥”，是整个工程中难度最大地方。为此采用“转体加顶推”施工工艺，将长119.35米的钢箱梁转体100度，与长36.5米的钢箱梁顶推45米同时施工，缩短总工期约70天。该工艺在国内尚属首例。

雄楚大街全长约14.5公里，是武汉主城区“三环十三射”快速路的重要组成部分。预计这座高架桥将于11月底完工。

其中，转体段是在转体墩底部安装转体装置，将预先拼装的平行于既有铁路线的钢箱梁，通过转体装置旋转成垂直于铁路线方向，转体的牵引设备距既有高新大道梁式桥仅有50厘米，可谓是在“立锥之地”进行转体施工。

3000多吨巨无霸空中转体100度。为了尽量减少影响正常交通的时间，建设人员先将高架桥的转体墩和转体段施工完成，做好转体的准备。

27日零点40分，这一路段交通中断，转体开始：长119.35米、重3350吨的钢箱梁，顺时针旋转100度，与高架主体完成精准对接。凌晨2点30分，交通恢复。到第二天下午，相邻一段桥体的顶推工程也顺利完成。