南宁到桂林要有第二条高速啦！组成南宁、柳州、桂林新通道 10月29日

10月29日，桂林至柳城高速公路正式开工建设。

桂林至柳城高速公路投资是自治区层面统筹推进的重大项目，采取BOT+政府财政补贴模式投资建设，并已列入财政部PPP项目库，是广西高速公路网“纵5”桂林经柳州至南宁高速公路第二通道和“横2”支线桂林至河池的重要组成部分。项目起于桂林市临桂区泉南高速与包茂高速交汇处，经临桂、永福、融安，终点在融安县潭头乡红岭村与三江至柳州高速公路相接，主线全长95.687公里，按双向四车道标准设计，设计速度100公里/小时，预计2021年底建成通车。

全路桥隧高达48%，共设桥梁34座、隧道16座。

桂林至柳城高速公路的建设将给南宁市民的出行带来哪些好处？

一直以来，市民开车往来南宁与桂林间都是走泉南高速线上的柳南高速、桂柳高速，柳南高速是广西车流量最大的高速公路，每到节假日六景段等车流交会路段会出现不同程度拥堵，而桂柳高速交通压力也在日趋增长，因此为了缓解拥堵问题，目前柳南高速正在进行改扩建施工中，桂柳高速也有改扩建的计划。

（网络配图）

缓解拥堵、分流车流的另一个途径便是修建桂林至南宁高速第二通道。

其中，柳州与南宁间第二条高速公路——柳州经合山至南宁高速公路已经举行过开工仪式，力争今年年底实质性开工；三江至柳州高速已经建成；桂林至柳城高速公路也于29日开工建设了。

“桂林至柳城高速公路不仅是《广西高速公路网规划修编（2010-2020）》“纵5”桂林经柳州至南宁高速公路第二通道，还是“横2”支线桂林至河池高速公路的重要组成部分。” 华邦控股集团董事、西部中大建设集团总裁胡秉军介绍。

此外，该路还将成为广西东承粤港澳，西启云贵川，北连湖南，南接东盟的纽带，有力推动沿线地区旅游业、加工业、物流等产业的发展，对于促进泛珠三角地区及粤港澳大湾区与广西的互通互联，推动 " 一带一路 " 建设具有重要的意义。

来源：广西新闻网官方微信、南宁日报官方微信