印空军演练公路起降20架军机上路惹“围观” 24日

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24日，印度空军举行高速公路起降演习，包括C-130J “超级大力神”在内的16架军用飞机参加了演习，吸引了大批印度媒体和民众的“围观”。印媒称，这已经是印度空军自2015年以来，第3次举行公路起降训练，他们为何如此重视公路起降？

据印度NDTV电视台报道，印度空军24日在北方邦首府勒克瑙市附近的“勒克瑙-阿格拉”高速公路上，进行了飞机公路起降演习。

在大约2个小时的演习中，一架搭载了印度空军加鲁特突击队的C-130J “超级大力神”运输机率先安全着陆。随后，苏-30MKI歼击机、幻影2000战斗机和美洲豹攻击机，也先后进行了“连续起飞”训练。所谓“连续起飞”训练，是指战机放下起落架，机轮接触跑道后短暂滑行，然后再次拉起升空，主要训练战斗机飞行员的降落和起飞动作。

据印媒报道，目前印度一共有12条可用于起降飞机的高速公路，与普通高速公路相比，这些公路进行了技术性加固，其厚度至少是普通高速公路的4倍。此外，用于起降飞机的路段，至少2公里的距离需保证完全笔直，宽度也要达到46米以上，确保飞机顺利滑行。

事实上，这是自2015年以来，印度空军第3次举行公路起降演习——2015年，印度空军“幻影2000”战斗机，在马图拉市附近的亚穆纳高速公路上，进行起降训练；2016年，同样在“勒克瑙-阿格拉”高速公路上，8架印度空军战斗机也进行了类似演习。

实际上，早在上世纪80年代末，中国空军就已经进行了首次高速公路起降试飞。2014年，中国空军的重型三代机完成高速公路战备道的起降训练。那么，这是否意味着中国空军早已具备了此类能力？

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