永安行收购哈罗单车抱团取暖才是共享单车的出路？本文首发于金融之家微信号：jrzjcom文

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文｜药糖

永安行收购哈罗单车，打响共享单车业内并购第一枪，也标志着共享单车行业进入快速洗牌期。

10月24日，永安行官网发布消息称，其参股公司江苏永安行低碳科技有限公司，与哈罗单车的运营主体上海钧正网络科技有限公司签署协议，低碳科技买下钧正科技100%股权后，双方业务将进行合并。哈罗单车CEO杨磊将出任新公司CEO。

实际上，关于共享单车业内并购早有传闻。今年6月份，曾有媒体报道摩拜单车有意收购由你单车(UniBike)，但最终摩拜单车澄清传闻，否认并购由你单车，并称“加快国内外城市拓展步伐”才是摩拜目前的发展重点。

如今永安行收购哈罗单车，共享单车业内并购第一案靴子落地。据猎豹大数据显示，截止今年三季度，哈罗单车在共享单车APP排行榜上位列第三，永安行位列第五。二者的强强联合，将会直接冲击位列第一梯队的OFO和摩拜单车的市场地位。

此外，永安行收购哈罗单车的社会影响力空前强大。永安行作为国内“共享单车第一股”，早已名声在外。以公共自行车起家的永安行早已盈利，自2016年下半年试水共享单车以来也是顺风顺水，目前已成功打入北京、上海、成都等地市场。尤其2016年11月与芝麻信用合作率先推出高信用分“免押骑行”后，收获社会各界广泛关注。

而作为被收购方的哈罗单车也不逊色。在与永安行合并前，哈罗单车专注于开拓二三线城市市场，并取得了一定的规模和用户口碑。数据显示，截至目前哈罗单车已进入国内100多座城市，投放了300万辆左右的共享单车，注册用户数超过3000万。哈罗单车在共享单车APP排行榜上位列第三的好成绩便是最佳说明。

更难得的是，位列共享单车第二梯队的哈罗单车仍保持着自己的融资节奏。2016年11月4日，哈罗单车获得GGV纪源资本领投的A轮融资;今年1月完成A+融资，由GGV纪源资本领投，磐谷创投跟投;今年4月完成数亿元B轮融资，由成为资本领投，老股东跟投;今年7月，获得威马汽车B+轮战略投资，并抛出双方将联手建立二三线城市“共享单车+共享汽车”的新模式。可见并购之前，哈罗单车一直保持着快速良好的发展势头。

单独来看，永安行和哈罗单车的发展势头都不错，但二者最终却选择了合并，深层原因引人深思。其实，关于共享单车行业进入洗牌期的言论由来已久。今年6月13日，悟空单车宣布退出共享单车市场，成为业内首家倒闭的企业。此后，共享单车业内就变动频繁，3V bike因车被偷光被迫倒闭、町町单车创始人跑路押金难推、小鹿单车因政策监管暂停运营，无不牵动着市场的敏感神经，关于共享单车进入凛冬的言论愈演愈烈。

抱团取暖无疑是共享单车尤其是位列第二、三梯队共享单车企业的明智之举。早在摩拜单车收购由你单车传言阶段，南方周末700 Bike公司产品副总裁郭晶晶曾表示，共享单车行业在国内的竞争已经到了一个关键节点，这是个只有第一名的竞争，市场第三名以后的公司会比较艰难。当单打独斗难以为继是，排名靠后的共享单车企业通过并购增强发展实力或是更佳选择。

在永安行和哈罗单车完成合并后，共享单车市场将出现OFO、摩拜单车和永安行三足鼎立的格局。毫无疑问，抱团取暖比加速离场更有吸引力，目测永安行收购哈罗单车只是开始，后期会有更多共享单车企业加入并购潮流中。

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