还想来一回“20个小时还没过虎门”的心酸?正准备返深的你快收下

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据说这几天

深圳人最流行的问候语是

“你到家了吗?”

想必前两天大家的盆友圈都被

“虎门大桥”大堵车刷爆了~

还想来一回“20个小时还没过虎门”的心酸?正准备返深的你快收下

9月30日、10月1日

虎门、虎门大桥交通陷入瘫痪

长长的堵车路段几十公里

有人从深圳到虎门大桥足足21个钟

“虎门大桥果然是世界第一长桥,一天都走不完”

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9月30日:“到哪儿了”,“快到虎门了”

10月1日:“到哪儿了”,“快到虎门了”

还想来一回“20个小时还没过虎门”的心酸?正准备返深的你快收下

无数车主到虎门大桥深度游

因此有人开玩笑说

恭喜虎门大桥荣获

“2017国庆著名8A级景区”

还想来一回“20个小时还没过虎门”的心酸?正准备返深的你快收下

还想来一回“20个小时还没过虎门”的心酸?正准备返深的你快收下

(图片摄影:欧迪鹏)

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虎门大桥为何这么堵

10月3日,东莞市公安局交警支队梳理了9月30日至10月2日这三天出程高峰情况,并详细分析了虎门大桥及其周边路段拥堵严重的原因。

据东莞交警数据显示,对接虎门大桥的广深高速公路东莞段、莞佛高速公路东莞段、广深沿江高速公路东莞段,这三条高速的车流量均刷新了历史纪录。

01

车流量刷新历史纪录

虎门大桥属于莞佛高速东莞段,与广深高速、广深沿江高速、虎岗高速等互联互通,是粤东与粤西地区联系的唯一咽喉通道。从惠州、深圳及粤东地区等地过来的车辆要到番禺、南沙、珠海及粤西地区等地都需要经过此处。

广深高速公路东莞段:9月30日至10月2日三天,广深高速公路东莞段的日均车流量超过了70万辆次,比日常日均车流量增加了约15万辆次。

莞佛高速公路东莞段:日均车流量超过了30万辆次,比日常日均车流量增加了一倍多。

广深沿江高速公路东莞段:日均车流量超过了20万辆次,比日常日均车流量增加了接近一倍。

2

多条高速公路上的大量车辆在虎门汇集

多条高速公路都在莞佛高速公路东莞段交汇,造成大量车辆在此汇集,这是虎门大桥及其周边高速公路严重拥堵的另一原因。

从惠州、深圳及粤东地区等地过来的车辆要到番禺、南沙、珠海及粤西地区等地都需要经过莞佛高速公路东莞段。广深高速公路东莞段、广深沿江高速公路和虎岗高速公路都与莞佛高速公路东莞段相交汇。

此外,虎岗高速公路与广深高速公路的交叉互通采取的是平面交叉而不是立体交叉。这样,虎岗高速公路上的车辆要转向莞佛高速公路时,就会影响到在广深高速公路上正常行驶的车辆,如果遇到发生交通事故,就会造成较大的拥堵。

3

广深莞佛惠汽车保有量突破1000万辆

东莞交警分析指出,近年来,东莞市及周边的广州、深圳、佛山和惠州五市汽车保有量大幅增长,对莞佛高速公路东莞段拥堵也产生了间接影响。

据东莞交警统计,1997年5月莞佛高速公路建成通车时,东莞的汽车保有量不超过30万辆,到2017年8月底已经超过了250万辆。此外,广州、深圳两市汽车保有量都超过了300万辆,佛山超过了230万辆,惠州超过了100万辆。

返程遇堵参考行程指引

假期前半段:

从9月30日开始至10月3日,公路客流以返乡客流和出行旅游客流为主。

假日中段:

2日-6日,城市周边景点客流明显增加。

新高峰:

10月6-8日会带来新一轮的车流高峰,主要以返程车辆为主。

今年的国庆节假期多了一天,时间充裕,司机可提前回程准备工作。

预计不会超过10月1日的车流高峰值。

虎门大桥主要易拥堵路段及拥堵时间为:往广珠东高速方向(太平立交站至南沙B站)的车流高峰期集中在上午8时至晚上8时。往广深高速方向(广珠东坦尾立交站至威远站)的车流高峰期集中在上午9时至晚上11时。

司机朋友可以选择错峰出行,以避开高峰期车流。出行时可以根据电子地图提示、收听交通电台了解高速情况,选择避开拥堵路段。

从东莞、深圳往广珠东高速方向行驶的车辆:

可选择走广深沿江高速接虎门大桥,可避开太平立交站至威远站路段的拥堵。

从中山、江门往广深高速方向行驶的车辆:

可选择在广珠东高速的灵山站下高速,绕行亭角大桥、南沙区进港大道或者环市大道等道路至虎门大桥南沙B 站入口再上高速,可避开坦尾立交站至南沙B站路段的拥堵。

据了解,虎门二桥将于2019年上半年建成通车 ,届时将大大缓解虎门大桥交通压力。

来源 | 读特新闻客户端、南方+客户端

编辑 | 张颖

深圳特区报

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