美团打车目前在上海和南京运营。进入市场主要靠补贴模式，南京司机端佣金压缩至8%，而上海承诺上线前三个月0佣金，同期滴滴抽佣超过20%。更新后招股书显示，在只有南京一地试运营的情况下，2017年全年美团打车的司机成本为2.93亿元。2018年3月21日登陆上海后，截至4月30日的前四个月司机成本暴增至9.75亿元，同比更大增179倍。

美团为什么停止网约车业务扩张？其面临的监管环境较几年前有哪些不同？同样是出行领域，美团为何认为共享单车与美团有更大的协同空间？摩拜目前财务状况如何？美团认为摩拜未来财务状况好转的可能性有多大？

....

完整内容请点击“阅读原文”

，更多精彩尽在财新网。