别了,“小车之王”!刚刚,又一巨头彻底退出中国……( 三 )
在进入中国市场的初期,长安铃木一直保持着辉煌的业绩。
2003年,凭借奥拓、羚羊两款车型,长安铃木首次实现年整车销售量突破10万辆。
2008年7月,累积销量超过50万辆的微型车长安铃木奥拓光荣退市。
2009年9月,长安铃木新一代奥拓上市,当年长安铃木全年销量首次突破了15万辆。
之后长安铃木在2010年、2011年实现突飞猛进,全年销量分别突破20万辆和22万辆。
不过,在2011年销量达到22万辆的历史顶峰后,长安铃木就一直处于下滑状态。2012年,长安铃木销量为17万辆,同比下滑22.7%。到了2016年,长安铃木销量更只有11.5万辆,相比较销售顶峰缩水一半。2017年,长安铃木全年销量为86513辆,继续下滑26%,2018年,长安铃木销量几乎腰斩,上半年累计销量仅为24121辆,同比下降达47%。
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