3、世界各国出于自己经济利益的考虑，先后制定了各自为营的独立充电规格，统一这些规格非常复杂，日本、中国和欧美国家近几年亦展开了标准之争。

据悉，一旦中日联手，统一后的充电器标准将拥有超过90%的市场占有率。

自此，新能源汽车最核心最核心的问题（充电桩数量、充电效率）可以说得到了完美的解决。

以前企业不都担心充电桩不够，所以都害怕批量生产么，现在国家打开了日本市场，一起来竞争。不仅如此，而且还将实现设备打通，这样可以加快我们充电基础设施的全国布局，从而提高中国在新能源汽车领域的国际话语权；而对日系车而言也是一大利好，毕竟诸如日产、本田、丰田等日系车在中国也是深耕多年。

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