法制日报：共享单车进校园关键要管理好共享单车相比于私人自行车有着不可替代

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企业应当利用自己的技术优势,积极参与到校园的治理中来。包括但不限于在学校规划的停车场设置电子围栏,保证自行车停放到规定位置

当下,共享单车逐渐融入社会,给人们最后一公里出行带来了巨大的便利,也为广大师生所青睐,但共享单车要不要进校园、怎么进校园值得探讨。当然,这里的校园,应该是指空间面积较大,符合使用自行车的条件。现在一些中学、大学校园面积小,在校园管理层面不允许共享单车进校园,这也在情理之中,无可厚非。

共享单车相比于私人自行车有着不可替代的优势,其最大的优点是更加便利,同时,没有维修保养成本。校园引入共享单车,由于样式规格统一,易于识别,所以也不怕被盗抢,因为销赃困难。校园内长期困惑师生的私人自行车盗窃案件恐怕会大幅度下降。而且,学校还不需要每年花大量人力物力去清理废弃的、有碍观瞻的“僵尸车”,企业会定期修缮、回收破损的共享单车,校园环境会有所改善。

然而,共享单车与私人自行车一样,具有乱停乱放占用公共资源的弊端,甚至相较于私人自行车更严重。私人自行车车主会对其有一定的爱护,不至于乱停乱放现象过于严重。而共享单车则不然,因为人们只有一定时间内获得其使用权,没有对共享单车的所有权,所以,共享单车乱停放现象普遍也不奇怪。在这方面北京大学东门站地铁口便是一个例证。

因此,共享单车进校园必须处理好共享单车与学校秩序的关系。学校应与企业明确各自责任。首先,对于学校而言,针对校园内共享单车的停放位置,应作出科学的规划。学校还应积极发展校园文化建设,通过教育、宣传以及组织公益活动,要求广大师生爱护和妥善使用共享单车,遵守交规,为共享单车的引入营造良好的氛围。

其次,对于企业而言,在产品质量与价格方面,企业既要保证质量,又要使价格适合师生。企业应当利用自己的技术优势,积极参与到校园的治理中来。包括但不限于在学校规划的停车场设置电子围栏,保证共享单车停放到规定位置。利用GPS技术以及使用者提供的基本信息,对于未将自行车停放到规定车位的使用者,企业应及时发送手机短信予以提醒。对于拒不遵守的,可以记录在案,事不过三,出现三次以上不良记录的,可以提高租车费用。这样,校园内便会出现共享单车与私人自行车整齐停放、使师生出行更加便捷的新格局。

共享单车进校园有着不可替代的优势,能切实为师生提供便利,但这种便利是建立在有效管理的基础之上的。当校园合理规划并严格管理共享单车时,相信校园会更加和谐美好。