在孟加拉国，由中铁大桥局承建的帕德玛大桥工程克服重重难题，已初具雏形。这是中国企业承建的最大海外桥梁工程……

几年来，类似的基建大项目往往是大家对“一带一路”的第一印象，但基础设施的互联互通取得了什么成果却不能简单地用浇筑了多少混凝土、铺设了多少钢轨来衡量。这些项目之所以放在优先领域，是因为它有可能给一国的经济发展和国际合作带来一系列化学反应。

赵磊说：“在国际关系中有个词汇叫内锁国，就是很多国家锁在欧亚大陆腹地，无法享受全球化所带来的各种福利和红利。中东欧的捷克是内锁国，它没有出海口。现在中东欧为什么合作的意愿那么强？50多条中欧班列将大西洋和太平洋联动了，而中东欧正好是在这个腹地，每一个中东欧国家，它同时可以面向两大洋，这就是‘一带一路’的实效。”

王文所在的人大重阳金融研究院在宣讲‘一带一路’的时候曾三次去过肯尼亚，大家对当地那条有一百多岁的米轨印象深刻。这条铁路由当年的英国殖民者所建，时至今日，早已不能满足当地的经济发展需要。

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