如果量产的承诺不能实现，那么即使现在上市，蔚来又如何说服投资者呢？

 

自创立以来，蔚来就深深打下了互联网烙印，利用的是所谓互联网思维下的打法——先营销再造车，比如用赛车提升品牌调性和曝光率，首批EP9车型共6辆车只供应给投资人和创始人，用户下单全部通过网上预订……

 

但投资者并不只会用脚投票，毕竟美国二级市场的风风雨雨让老前辈马斯克都扛不住了，现在特斯拉要从故事里回到现实，而李斌的故事才刚刚开始。

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